de.wedoany.com-Bericht: Ein Studententeam des Fachbereichs Maschinenbau der Universität Pretoria (University of Pretoria, UP) in Südafrika treibt ein Projekt zum Bau eines Formula-Student-Rennwagens voran. Die Niederlassung Tshwane der Ingenieurlösungsfirma Bolt and Engineering Distributors Group (B.E.D.) wird Schrauben und Lager bereitstellen.
B.E.D. verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Lieferung von Schrauben und anderen Industriekomponenten. Das Unternehmen sponsert nicht nur die benötigten Schrauben, sondern stellt auch technisches Fachwissen bei der Auswahl von Schrauben und Lagern zur Verfügung. Der einsitzige Rennwagen soll Ende Oktober fertiggestellt sein, um rechtzeitig zu einem wichtigen Rennen und einer Sponsorenpräsentation am 30. November bereit zu sein.
Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, die ingenieurtechnischen Fähigkeiten der Studierenden durch die Konstruktion und Fertigung verschiedener Fahrzeugkomponenten zu fördern, darunter Rahmen, Flügel, Lenkung, Aufhängung, Radnaben und Antriebsstrang. Der Rennwagen wird in Phasen gebaut; die erste Phase umfasst den Rahmen, für den eine Vorrichtung zum Fixieren der Rohre und zum Schweißen gemäß den Formula-Student-Regeln erforderlich ist. Prof. Dirk van Vuuren, Dozent am Fachbereich Maschinen- und Luftfahrttechnik der UP, erläuterte, dass der Motor in den Rahmen eingebaut und mit der notwendigen Verkabelung versehen wird. Anschließend werden Komponenten wie Kühler, Hinterachsdifferenzial, Aufhängung und Lenkung montiert, um ein fahrbares Fahrgestell zu bilden. Schließlich werden Frontflügel, Seitenkästen, Heckflügel, Unterboden, Sitz und Sicherheitsgurte angebracht. Obwohl die Integration der Komponenten eine große Herausforderung darstellt, zielt das Projekt darauf ab, die Studierenden durch die Verbindung von Theorie und Praxis zu befähigen, diese Herausforderungen zu meistern und ein Endprodukt zu liefern.
Phil van der Westhuizen, Direktor und Betriebsleiter der B.E.D.-Niederlassung Tshwane, erklärte, dass das präzisionstechnische Fachwissen und die Verbindungselementlösungen des Unternehmens sicherstellen, dass die Studierenden alles haben, was sie für den Bau des Rennwagens benötigen. Das Unternehmen wird eine Reihe zertifizierter Verbindungselementlösungen bereitstellen, die hohen Vibrationen, hohen Temperaturen sowie hohen aerodynamischen und Aufhängungslasten standhalten. Er betonte, dass der Unterschied zwischen korrekt spezifizierten, zertifizierten Verbindungselementen und gewöhnlichen Alternativen über das Abschneiden im Rennen oder einen katastrophalen Ausfall entscheiden könne. Zu den bereitgestellten Verbindungselementen gehören: hochfeste Innensechskantschrauben der Festigkeitsklassen 8.8, 10.9 und 12.9; Sechskantschrauben und Gewindestifte in hochfesten und rostfreien Stahlqualitäten; selbstsichernde Muttern für vibrationskritische Verbindungen; passende Unterlegscheiben, Federringe und Lastverteilscheiben; Zylinder- und Senkkopf-Innensechskantschrauben für Karosserie- und Aerodynamikteile; rostfreie Verbindungselemente für korrosionsempfindliche Bereiche wie Kühl- und Kraftstoffsysteme; sowie Bolzen, Gewindestangen und spezielle Kleinteile für Halterungen und verstellbare Aufhängungskomponenten. Alle hochfesten Verbindungselemente entsprechen einschlägigen internationalen Normen wie ISO 898-1, den geltenden ISO- und DIN-Maßnormen sowie den lokalen SANS-Normen; rostfreie Verbindungselemente entsprechen ISO 3506.
Pieter Cilliers, B.E.D.-Produktspezialist für Lager, erklärte, dass das Unternehmen die Studierenden auch durch die Bereitstellung technischer Fachkenntnisse zu Schrauben- und Lagerlösungen unterstützt, um deren Eignung für die anspruchsvollen Betriebsbedingungen eines Formula-Student-Rennwagens sicherzustellen. B.E.D. unterstützt aktiv Bildungseinrichtungen und Ingenieurentwicklungsprogramme; zu den diesmal bereitgestellten Innovationen gehören Ergebnisse aus früheren Projekten anderer Ingenieurfakultäten, wie der Entwicklung von Solarfahrzeugen. Storm Boshoff, Vertreter des Branchenverbands South African Institute of Steel Construction (SAISC), gab an, dass das Ingenieurhandbuch (Rotes Buch) des Verbands von der UP übernommen wurde, um hohe Ingenieurs- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten, und dass das langjährige Mitglied B.E.D. als Produktlieferant und Unterstützer benannt wurde. Boshoff fügte hinzu, dass das Projekt gut voranschreite und die Studierenden entschlossen seien, theoretisches Wissen anzuwenden. Er betonte, dass die Stahlindustrie mehr solcher Projekte unterstützen müsse; dies sei das erste Projekt dieser Art in Südafrika und werde zukünftige Ingenieure befähigen. Van der Westhuizen fasste zusammen, dass das Sponsoring des Formula-Student-Teams der UP eine Investition in die Zukunft des südafrikanischen Ingenieurwesens sei. Die Studierenden würden zu Konstruktionsingenieuren, Projektleitern und Betriebsingenieuren werden – genau den Menschen, auf die die Industrie angewiesen sein werde.
