de.wedoany.com-Bericht: Hyundai Motor hat ein System entwickelt, das die Herstellungsprozesse von Elektrofahrzeugbatterien in einem Schritt integriert. Dieses „Hochgeschwindigkeits-Integrierte Stapelsystem für Elektrofahrzeugbatterien“ fasst die bisherigen sieben Batteriefertigungsschritte zu einem zusammen und verbessert gleichzeitig die Stabilität der Batteriepakete. Das System wurde als Gewinner des 27. IR52-Jang-Yeong-sil-Preises 2026 ausgezeichnet.
Mit der Expansion des Marktes für Elektro- und Hybridfahrzeuge steigt die Nachfrage nach schnelleren und qualitativ hochwertigeren Batterieprozessen. Herkömmliche Batterieprozesse sind jedoch aufgrund der vielen Schritte und der komplexen Struktur weniger effizient. Bei der Herstellung von Hochleistungsbatterien müssen beispielsweise mehrere Zellen gestapelt werden, aber die bisherigen Prozesse führten Transport und Stapelung getrennt durch.
Hyundai Motor ist es kürzlich gelungen, die folgenden Prozesse in einem System zu vereinen: ein Lagersystem zur stabilen Aufbewahrung einer großen Anzahl von Batterien, ein Logistiksystem zum schnellen Transport und zur Echtzeitkorrektur der Batterien sowie ein Stapelsystem zum Hochgeschwindigkeitsstapeln der Komponenten.
Laut interner Validierung von Hyundai Motor ist die Stapelgeschwindigkeit der Batteriepakete um 38 % schneller als beim herkömmlichen Verfahren, und die Produktionseffizienz stieg um 40 %. Gleichzeitig ist die Anordnung der Batteriezellen präziser; der Fehler wurde von 1 mm auf 0,1 mm reduziert, was etwa einem Zehntel des vorherigen Wertes entspricht. Durch die Zusammenlegung mehrerer Prozessschritte wurde die Systemstruktur ebenfalls vereinfacht. Bei herkömmlichen Verfahren könnten stoßempfindliche Batterien während des Transports abfallen und Brände verursachen, während die einstufige Fertigung die Unfallursachen von Grund auf reduzieren kann.
Dank der mehrstufigen Standardisierung wird erwartet, dass die Investitionseffizienz im Batteriebereich in Zukunft erheblich steigt. Die Herstellung eines Batteriepakets eines anderen Unternehmens dauert 2,5 Sekunden, während das von Hyundai entwickelte System ein Paket in 0,75 Sekunden fertigstellen kann. Bei getrennten Prozessen entsteht zwischen den Batteriefertigungsschritten eine Verzögerung von etwa 7 Sekunden, aber das neue System ermöglicht eine unterbrechungsfreie, kontinuierliche Fertigung.
Hyundai Motor verkauft das System seit Oktober 2025 und erzielte im selben Jahr einen Umsatz von über 2,3 Milliarden KRW. Bis 2029 wird ein Umsatz von nahezu 160 Milliarden KRW erwartet. Mit der weltweit steigenden Nachfrage nach hoch entwickelten Produktionslinien für Elektrofahrzeugbatterien wird das System sowohl auf dem Inlands- als auch auf dem Exportmarkt positiv bewertet. Die gesamte interne Technologie des Systems wurde von Hyundai Motor eigenständig entwickelt.
Die mit diesem System hergestellten Batterien werden erstmals in Genesis-Modellen eingesetzt und später auf weitere Modelle ausgeweitet. Park Jong-min, verantwortlicher Forscher der mechatronischen Forschungsgruppe von Hyundai Motor, erklärte, dass diese Technologie die Qualitätsstabilität des Batterieprozesses verbessern, das Brandrisiko von Grund auf senken und sowohl zur Sicherheit des nationalen Lebens als auch zur Qualitätssteigerung von Elektrofahrzeugen beitragen werde. Sie werde den Verbrauchern helfen, Vertrauen in die Qualität von Elektrofahrzeugen aufzubauen.
