de.wedoany.com-Bericht: GKN Aerospace und die University of Nottingham haben gemeinsam ein Startup namens HPDrive Technologies gegründet, das kryogene Elektromotoren für wasserstoffelektrische Flugzeuge entwickeln soll.
Die technologische Grundlage des Unternehmens bildet die Kryomotorentechnologie, die GKN Aerospace im Rahmen des von der britischen Regierung geförderten H2GEAR-Projekts entwickelt hat. Das H2GEAR-Projekt kostete 40 Millionen Pfund (etwa 54 Millionen US-Dollar) und war das größte einzelne Forschungs- und Entwicklungsprojekt, das vom britischen Aerospace Technology Institute gefördert wurde; es lief von 2020 bis 2024. Die Nachfolgeprojekte HyFIVE und H2FlyGHT wurden nach der Reduzierung des Wasserstoffprojekts ZEROe durch Airbus aufgrund des Ausstiegs von GKN auf Eis gelegt und herabgestuft.
GKN hatte zuvor in seinem Global Technology Centre in Filton, Großbritannien, einen kryogenen Elektromotor im Megawatt-Bereich entwickelt. HPDrive wird diesen Motor weiterentwickeln, mit dem Ziel der Technologiekommerzialisierung.
Russ Dunn, Chief Technology Officer von GKN, erklärte auf einer Pressekonferenz im April in London, die University of Nottingham sei die stärkste Forschungseinrichtung für Elektromotoren in Großbritannien, und man habe beschlossen, im H2FlyGHT-Projekt die Entwicklungsverantwortung für den Motor zu übernehmen. Er fügte hinzu, dass HPDrive das gesamte geistige Eigentum an den Kryomotoren von GKN übernehmen und erwerben werde und sich für andere Investoren öffne, um die technologische Weiterentwicklung voranzutreiben; die hervorragenden Innovationsarbeiten von GKN würden dadurch einen neuen Weg finden.
Kryogene Elektromotoren (auch Kryomotoren genannt) sind eine Schlüsseltechnologie für zukünftige große wasserstoffelektrische Flugzeuge. Standardmotoren sind bei einem Leistungsbedarf von etwa einem Megawatt und mehr für den Flugbetrieb zu schwer.
Max Brown, Vice President of Technology bei GKN Aerospace, erklärte, die Gründung des Unternehmens schaffe einen speziellen Weg für die auf dem H2GEAR-Projekt basierenden Technologien, Fachkenntnisse und Fähigkeiten, um fortschrittliche Kryomotoren für zukünftige industrielle und luftfahrttechnische Anwendungen zu entwickeln. Durch das Joint Venture mit der University of Nottingham unterstütze GKN die kontinuierliche Entwicklung einer strategisch wichtigen Fähigkeit Großbritanniens und trage dazu bei, die für den langfristigen Übergang zu emissionsfreien Flügen erforderlichen Technologien voranzutreiben.
Henner Wapenhans, CEO von HPDrive, sagte, durch das neue Unternehmen werde das Team die fortschrittliche Kryomotorentechnologie weiterentwickeln und ihre Einführung in zukünftigen industriellen und luftfahrttechnischen Anwendungen beschleunigen. Die University of Nottingham erklärte in einer Pressemitteilung, HPDrive arbeite derzeit an der Weiterentwicklung seines Technologiefahrplans und führe Gespräche mit potenziellen Partnern.
