Anteil russischen Aluminiums an LME-lagerfähigen Beständen im Juni auf 95 % gestiegen
2026-07-14 09:09
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de.wedoany.com-Bericht: Wie die London Metal Exchange (LME) am 10. Juli 2026 mitteilte, stieg der Anteil russischen Primäraluminiums an den verfügbaren Beständen in den LME-registrierten Lagern im Juni 2026 weiter auf 95 %, gegenüber 93 % im Mai. Der Hauptgrund für diesen Anstieg war der massive Abzug indischer Aluminiumbestände und nicht ein absoluter Anstieg der russischen Aluminiumvorräte.

Den Daten zufolge sanken die verfügbaren Aluminiumbestände (d. h. die registrierten Lagerbestände) der LME bis Ende Juni auf 246.600 Tonnen, den niedrigsten Stand seit April 2025. Davon gingen die russischen Aluminiumbestände um 3.150 Tonnen auf 234.000 Tonnen zurück. Da die indischen Aluminiumbestände mit 4.875 Tonnen jedoch einen stärkeren Rückgang verzeichneten, stieg der Anteil der russischen Aluminiumbestände. Ende Juni befanden sich nur noch 12.575 Tonnen indisches Aluminium in den LME-Lagern, das zur Lieferung bereit war, und es gab keine Aluminiumbestände aus anderen Ländern.

Diese Schieflage in der Lagerstruktur ist auf die neuen Sanktionen der USA und Großbritanniens gegen russische Metalle vom April 2024 zurückzuführen. Diese Sanktionen verbieten die Einfuhr von russischem Aluminium, Kupfer und Nickel, das nach dem 13. April 2024 produziert wurde, in das LME-Liefer system. Russische Metalle, die vor diesem Datum hergestellt wurden, können jedoch weiterhin gehandelt werden, was dazu führt, dass große Mengen älteren russischen Aluminiums weiterhin in LME-Lagern eingelagert bleiben.

Gleichzeitig meiden viele Händler und Endverbraucher aus Gründen des Sanktionsrisikos weiterhin den Bezug von russischem Aluminium. Diese Situation, in der „Lagerbestände vorhanden, aber schwer nutzbar“ sind, hat die Knappheit an frei verfügbarem, nicht-russischem Aluminium auf dem westlichen Markt weiter verschärft. Marktdaten zufolge beträgt die tatsächlich frei verfügbare Menge an nicht-russischem Aluminium auf dem westlichen Markt nur etwa 22.000 Tonnen. Die starke Schieflage der LME-Lagerstruktur, gepaart mit Versorgungsstörungen im Nahen Osten, hat anhaltende Auswirkungen auf die Spotliquidität und den Preismechanismus des globalen Aluminiummarktes.

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