de.wedoany.com-Bericht: Seit Juli haben Unternehmen wie Sany Heavy Industry und XCMG Machinery die Preise für verschiedene Modelle, darunter Rad- und Raupenkrane, um 2 bis 5 Prozent angehoben. Seit Jahresbeginn haben mehrere führende Baumaschinenhersteller, darunter Sany Heavy Industry, XCMG Machinery, Zoomlion, LiuGong, Shantui Construction und Sunward Intelligent, nacheinander Preisanpassungen für verschiedene Produkte angekündigt, was in der Branche für Aufsehen sorgt.
Anfang des Jahres erhöhte Sany Pump & Road Machinery, eine Tochtergesellschaft von Sany Heavy Industry, die Preise für Betonpumpen, Fahrmischer und Mischanlagen um 3 bis 5 Prozent. Zoomlion hob am 1. April die Preise für alle verkauften elektrischen Fahrmischer an, wobei die Preiserhöhungen für verschiedene Modelle jeweils über 10.000 Yuan lagen. Im Mai standen Baggerprodukte im Mittelpunkt der Preiserhöhungen. Ab dem 15. Mai erhöhte Sany Heavy Machinery, eine Mehrheitstochter von Sany Heavy Industry, die Preise für ihre Baggerprodukte um 5 Prozent. LiuGong erhöhte ab dem 20. Mai die Preise für Bagger um 5 Prozent. Xuzhou XCMG Excavator Machinery Co., Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von XCMG Machinery, hob ab dem 1. Juni die Preise für verschiedene Modelle um 3 bis 5 Prozentpunkte an. Shantui Construction erhöhte ab dem 1. Juni die Preise für verschiedene Modelle um 3 bis 5 Prozent. Bis Juni kündigten Sany Heavy Industry und XCMG Machinery an, dass ihre Kranprodukte ab Juli teurer werden. Fan Zhengrong, General Manager der Baggerabteilung und Leiter des Forschungsinstituts von Sunward Intelligent, erklärte, dass die Baggerprodukte des Unternehmens weltweit in unterschiedlichem Ausmaß verteuert wurden. Auch internationale Baumaschinenriesen erhöhen gleichzeitig die Preise. Caterpillar erhob im März dieses Jahres für einige Modelle einen Aufschlag von 3 bis 5 Prozent und plant für Juli eine zweite Preisrunde mit einer Steigerung von 4 bis 7 Prozent. Komatsu erhöhte im Februar die Verkaufspreise für Bagger und Radlader um 7 bzw. 8 Prozent und wird im August die Preise für die gesamte Baumaschinenpalette einheitlich um 5 Prozent anheben. Die globale Baumaschinenbranche hat eine Preiserhöhungsdynamik entwickelt, die In- und Ausland miteinander verbindet.
Der Hauptgrund für diese Preiserhöhungswelle sind die kontinuierlich steigenden Kosten in der vorgelagerten Lieferkette. In der „Mitteilung zur Preiserhöhung von XCMG-Kranprodukten" stellte die XCMG-Kransparte klar, dass die anhaltenden Preissteigerungen bei wichtigen Rohstoffen wie Stahl, Hydraulikkomponenten, elektronischen Bauteilen und Gummi sowie die steigenden Gesamtkosten für Fertigung, Personal und Logistik zu einem kontinuierlichen Anstieg der Produktionskosten geführt haben. Auch andere führende Unternehmen wie Sany Heavy Industry und LiuGong wiesen auf die starken Preissteigerungen bei Rohstoffen wie Stahl, Ölprodukten, Gummi, Kupfer und Aluminium hin. Diese Rohstoffkosten machen einen erheblichen Anteil an den Kosten von Baumaschinenprodukten aus, und ihre Preissteigerungen wirken sich direkt auf die Gewinnmargen der Unternehmen aus.
Auf der Nachfrageseite liefern die sich erholenden Verkaufszahlen der Branche eine Stütze für die Preiserhöhungen. Shantui Construction antwortete Investoren, dass die Verkaufszahlen und Umsätze ihrer Bagger im ersten Quartal dieses Jahres um über 30 Prozent gestiegen seien. Daten der China Construction Machinery Association zeigen, dass von Januar bis Mai dieses Jahres in China insgesamt 126.875 Bagger verkauft wurden, ein Anstieg von 24,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr; der Absatz von Radladern belief sich auf 67.162 Stück, ein Plus von 27,3 Prozent. Ein Forschungsbericht von Caixin Securities besagt, dass die Erholung des chinesischen Inlandsmarktes für Baumaschinen sowohl auf die kontinuierliche Mittelbereitstellung für Infrastrukturprojekte zurückzuführen ist, die durch eine hohe Bautätigkeit die Nachfrage nach neuen Geräten freisetzt, als auch auf die schrittweise Umsetzung der Politik zum groß angelegten Geräteaustausch, die Impulse für den Ersatz von Bestandsgeräten gibt. Ein Branchenkenner meinte, dass die Entscheidung, in einem Zeitfenster der Nachfrageerholung die Preise zu erhöhen, in gewisser Weise ein Signal der führenden Unternehmen sei, den „inneren Wettbewerb" (Neijuan) in der Branche zu bekämpfen. Auch ein Forschungsbericht von Huatai Securities wies darauf hin, dass der Hauptgrund für diese Preiserhöhungswelle darin liege, dass die führenden Unternehmen vor dem Hintergrund steigender Kosten eine gesunde und nachhaltige Entwicklung anstreben; eine Preissteigerung von 5 Prozent könne die seit Jahresbeginn gestiegenen Preise für Rohstoffe wie Stahl, Kupfer und Aluminium ausgleichen. Die Signalwirkung der Branchenführer bedeute, dass sich die Branche voraussichtlich von einem „Preiskampf um Marktanteile" hin zu einem „Wettbewerb um Wert" entwickeln werde, was die Erwartung einer anhaltenden Deflation in der Branche durchbreche. Eine Analyse von Soochow Securities prognostiziert, dass die Inlandsnachfrage nach Baggern in China von 2025 bis 2028 voraussichtlich jährlich um über 20 Prozent wachsen wird; der aktuelle Zyklus werde voraussichtlich bis 2028 seinen Höhepunkt erreichen, aber aufgrund der Mittelverfügbarkeit werde sich die Nachfrage nur langsam in Verkäufe umsetzen, was insgesamt zu einer moderaten und anhaltenden Erholung führe. Auch Huatai Securities ist der Ansicht, dass das Durchschnittsalter der derzeit in China eingesetzten Bagger immer noch auf dem hohen Niveau seit 2016 liege, was zusammen mit dem durch den Export von Gebrauchtmaschinen geschaffenen Ersatzspielraum die Erholung der Inlandsnachfrage stütze.
Positive Faktoren treiben die Erholung der Baumaschinenbranche voran. Die schrittweise Umsetzung und der Baubeginn wichtiger Infrastrukturprojekte wie dem Yaxia-Projekt in China sowie das Wachstum der Minennachfrage aufgrund der Stabilisierung und Erholung der Kohlepreise werden die Nachfrage nach Baggern in gewissem Maße stützen. Im Ausland besteht bei anhaltend hohen Metallpreisen eine starke Nachfrage nach Minenerschließung, was voraussichtlich die Nachfrage nach Bergbaumaschinen im Ausland ankurbeln wird. Auch die Nachfrage aus Schwellenmärkten wird zunehmend deutlicher. Daten des Changshaer Zolls zeigen, dass die Exporte von Baumaschinen aus der Provinz Hunan nach Afrika in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 2,55 Milliarden Yuan erreichten, ein Anstieg von 85,2 Prozent. Trotz der positiven Faktoren, die eine Wiederherstellung der Unternehmensrentabilität durch diese Preiserhöhungswelle ermöglichen, ist der Wettbewerb zwischen den Baumaschinenunternehmen derzeit immer noch intensiv. Yuan Zhen, Generalsekretär des Changshaer Verbands der Baumaschinenindustrie, erklärte, dass der Preiskampf (Neijuan) zwischen den Baumaschinenunternehmen unter dem Trend der von den führenden Unternehmen angeführten Preiserhöhungen vorübergehend nachlassen könnte, sich aber im Wesentlichen kaum entschärfen lasse. Die kostengetriebene Preisanpassung der Unternehmen führe zu Branchenschwankungen, aber es sei noch schwierig, eindeutig zu bestätigen, dass die Preiserhöhungswelle einen Wendepunkt im Entwicklungszyklus der Baumaschinenbranche darstelle. Ein Verantwortlicher eines Unternehmens meinte, dass im Vergleich zu Produktpreiserhöhungen die Internationalisierung, Elektrifizierung und Intelligenz für die aktuelle Baumaschinenbranche entscheidender seien, da die Produktpreise in der Entwicklung von mehreren Faktoren beeinflusst würden.
Im Zuge des Trends zur Elektrifizierung und Intelligenz werden die Preise von Baumaschinenprodukten in Zukunft immer stärker mit den Preisen von Rohstoffen wie Batterien korrelieren. Der Hauptgrund für die Preiserhöhung aller verkauften elektrischen Fahrmischer durch Zoomlion am 1. April war der sprunghafte Anstieg des Preises für Batterie-Lithiumcarbonat. Von Juli 2025 bis März 2026 stieg der Preis für Batterie-Lithiumcarbonat von etwa 75.000 Yuan pro Tonne auf 170.000 Yuan pro Tonne, ein Anstieg von 130 Prozent; zum Zeitpunkt der Berichterstattung lag der Preis bei über 160.000 Yuan pro Tonne. Im November 2025 reichten vier Hersteller von Mobilkränen, darunter das deutsche Unternehmen Liebherr, bei der Europäischen Kommission einen Antrag auf Einleitung eines Antidumpingverfahrens gegen chinesische Mobilkrane ein. Am 19. Dezember desselben Jahres leitete die Europäische Kommission offiziell eine Untersuchung ein, deren Ergebnis noch aussteht. Die Antragsteller argumentieren, dass die Preise der aus China stammenden Produkte weit unter denen der vergleichbaren Produkte der EU-Industrie lägen, was das allgemeine Preisniveau auf dem Markt drücke und die eigentlich fälligen Preiserhöhungen behindere.
Fan Zhengrong erklärte, dass man bei der Internationalisierung die Regeln der jeweiligen Länder und Regionen einhalten müsse und nicht die im chinesischen Inlandsmarkt üblichen Methoden anwenden dürfe, insbesondere in Bezug auf Produktkonformität und Marktförderung. Im Jahr 2025 machten die internationalen Umsätze von Sunward Intelligent 64,88 Prozent des Gesamtumsatzes aus. Derzeit beträgt der Anteil der Auslandsumsätze von XCMG Machinery am Gesamtumsatz 48,2 Prozent, bei Sany Heavy Industry 64 Prozent und bei Zoomlion 58,56 Prozent. Mit dem steigenden Anteil der Auslandsumsätze werden die chinesischen Baumaschinenunternehmen bei der Preisgestaltung ihrer Produkte im Ausland künftig Faktoren wie den Wettbewerb und das politische Umfeld stärker berücksichtigen müssen.
