de.wedoany.com-Bericht: Das russische Staatliche Forschungsinstitut für Luftfahrtsysteme (GosNIIAS) hat die Modernisierung seiner Hardware-in-the-Loop-Integrationsanlage „Electronic Bird“ abgeschlossen, um erweiterte Tests der Avioniksysteme des Verkehrsflugzeugs MC-21 zu unterstützen.

Die modernisierte Anlage verfügt über einen neuen Hochfrequenz-Systemsimulator, der den Betrieb der Überwachungs- und Navigationsausrüstung des Flugzeugs vor den eigentlichen Flugtests simulieren kann. Die Plattform bietet eine integrierte Testumgebung für die Validierung von Avioniklösungen und unterstützt die Flugzeugentwicklung und -zertifizierung.

Das modernisierte System ermöglicht es Ingenieuren, Zieltrajektorien, Überwachungsinformationen, Transponderantworten, digitale Datenströme und Hochfrequenzsignale zu simulieren. Es kann komplexe Betriebsszenarien wie dichten Verkehr, Mehrfachzielverfolgung sowie eingeschränkte An- und Abflugprofile nachbilden.

GosNIIAS nutzt die Anlage derzeit für die Entwicklung und Bewertung von Kollisionsvermeidungstechnologien auf Basis des Konzepts des bordseitigen Kollisionsvermeidungssystems X (ACAS-X). Das Institut hat auf der vierten internationalen interdisziplinären Konferenz für Raumfahrttechnologie seine Forschungsmethoden und Versuchsarchitekturen für Navigations- und Überwachungssysteme der nächsten Generation vorgestellt.

Die „Electronic Bird“-Anlage wird derzeit auch für Tests der inländischen Avionikausrüstung des Flugzeugs MC-21-310 eingesetzt. GosNIIAS und Jakowlew (Yakovlev) führen mit dem modernisierten System bodengestützte Zertifizierungstests durch, um die Erweiterung des Musterzertifikats für diesen Flugzeugtyp zu unterstützen.

Diese Modernisierung ist Teil der umfassenderen Integrations- und Validierungsarbeiten für die russisch konfigurierte MC-21-310, die derzeit Zertifizierungsaktivitäten vor der Aufnahme des kommerziellen Betriebs durchläuft.