de.wedoany.com-Bericht: Die Biman Bangladesh Airlines plant, bis 2027 bis zu zehn Flugzeuge zu leasen, um ihr internationales Streckennetz auszubauen und Kapazitätslücken zu schließen, bevor die 14 neu bestellten Boeing-Flugzeuge ab 2031 ausgeliefert werden.
Der Staatsminister für Zivilluftfahrt und Tourismus, M. Rashiduzzaman Millat, erklärte, die Fluggesellschaft plane zunächst die Anmietung von drei Flugzeugen, deren Anzahl je nach Betriebsanforderungen und Streckenausbaustrategie erhöht werden könne. Dieser Schritt würde die derzeitige Flotte von 19 Flugzeugen bis 2027 auf bis zu 29 Maschinen erweitern – ein Anstieg um 52,6 % – und wäre eine der bedeutendsten kurzfristigen Kapazitätserweiterungen der Fluggesellschaft. Millat betonte, die Regierung lege Wert auf Transparenz im Leasingprozess und habe bereits die Beauftragung internationaler Berater zur Überwachung des Verfahrens eingeleitet. Bisher seien rund 40 Bewerbungen eingegangen, aus denen ein geeignetes Unternehmen ausgewählt werde.
Dieser Leasingplan ist getrennt vom Kauf von 14 neuen Boeing-Flugzeugen durch Biman (geschätzter Wert rund 3,7 Milliarden US-Dollar). Die neuen Flugzeuge sollen zwischen 2031 und 2035 ausgeliefert werden. Aufgrund der jüngsten Lieferprobleme neuer Flugzeuge von Boeing und Airbus wendet sich Biman als Übergangslösung dem internationalen Leasingmarkt zu. Im Rahmen des Plans hat Biman internationale Angebote für das Dry-Lease von drei Boeing 787-9 Dreamlinern mit einer Laufzeit von sechs Jahren eingeholt, die Anfang 2027 in Betrieb genommen werden sollen. Beim Dry-Lease least Biman die Flugzeuge ohne Besatzung, Wartung oder Versicherung und betreibt sie mit eigenem Personal unter eigenem Luftverkehrsbetreiberzeugnis.
Laut einer am 15. Juli veröffentlichten Ausschreibung (RFP) sucht Biman Angebote für das 72-monatige Dry-Lease von drei 787-9. Die Angebotsfrist endet am 9. August, das bevorzugte Lieferdatum ist der 1. Januar 2027, Flugzeuge, die bis zum 28. Februar geliefert werden, können ebenfalls berücksichtigt werden. Biman rechnet mit etwa 4.000 Flugstunden pro Jahr pro geleaster Maschine und schreibt vor, dass die Flugzeuge zum 30. Juni 2027 nicht älter als 15 Jahre sein dürfen, mit GEnx-1B74/75-Triebwerken ausgestattet sein müssen, eine Zweiklassen-Konfiguration aufweisen und mehr als 300 Sitzplätze bieten müssen.
Biman betreibt derzeit 19 Flugzeuge, darunter vier Boeing 777-300ER, vier Boeing 787-8, zwei Boeing 787-9, vier Boeing 737 und fünf Dash 8-400. Neben dem Boeing-Kauf prüft die Regierung auch die Beschaffung von Airbus-Flugzeugen als langfristige Strategie zur Entwicklung einer nachhaltigen gemischten Flotte. Der Staatsminister für auswärtige Angelegenheiten, Shama Obaed Islam, erklärte zuvor, die Regierung beabsichtige, Flugzeuge von beiden Herstellern zu kaufen. Das Thema Airbus stand auch kürzlich auf der Tagesordnung eines Treffens der Ministerin für Zivilluftfahrt und Tourismus, Afroza Khanam, des Staatsministers Millat mit hochrangigen europäischen Diplomaten. Die Regierung bekundete Interesse daran, Airbus-Flugzeuge in den langfristigen Flottenerweiterungsplan von Biman aufzunehmen, und die europäischen Vertreter signalisierten Bereitschaft zur Ausweitung der Zusammenarbeit.
Die Expansion von Biman erfolgt in einer Phase raschen Kapazitätswachstums in der bangladeschischen Luftfahrtindustrie. Die US-Bangla Airlines plant, bis 2027 21 geleaste Boeing 737-8-Flugzeuge hinzuzufügen, wobei der Expansionsplan auf rund 1,11 Milliarden US-Dollar geschätzt wird; auch Air Astra und Novoair treiben ihre Flottenerweiterung und neue internationale Strecken voran. Der Luftfahrtanalyst ATM Nazrul Islam wies darauf hin, dass es für Biman angesichts des Wettbewerbs zwischen inländischen und ausländischen Fluggesellschaften um Marktanteile an der wachsenden Zahl internationaler Reisender in Bangladesch entscheidend sei, geeignete Flugzeuge zu wettbewerbsfähigen Leasingraten zu erhalten. Die Hinzunahme von bis zu zehn geleasten Flugzeugen könnte Biman die dringend benötigte kurzfristige Kapazität verschaffen, um bestehende Dienste zu stärken und neue Strecken zu eröffnen, während die Auslieferung der neuen Flugzeuggeneration abgewartet wird.
