de.wedoany.com-Bericht: Das neue Hochdruckturbinen (HPT)-Dauerhaftigkeitskit für das LEAP-1B-Triebwerk von CFM International hat die Zulassung der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erhalten. Das Unternehmen gibt an, dass das Kit die Standzeit des Triebwerks unter heißen und rauen Bedingungen, wie sie im Nahen Osten und in Indien herrschen, verdoppeln kann.
CFM industrialisiert derzeit die Produktion dieser Hardware und plant, die Serienfertigung Anfang 2027 aufzunehmen. Gleichzeitig erhielt CFM die erste triebwerksseitige Zulassung für das Reverse-Bleed-System (RBS) des LEAP-1B, ein Kühlsystem, das den Austausch von Kraftstoffdüsen am Flügel reduzieren soll. Ziel des Systems ist es, den Wartungsaufwand am Flügel an den Standard der vorherigen CFM56-Generation anzugleichen.
Gaël Méheust, Präsident und CEO von CFM, erklärte in einem Briefing vor der Farnborough Airshow, dass diese Systeme die Intervalle zwischen den Überholungen verlängern und die Wartungslast verringern werden. Für Kunden, die unter rauen Bedingungen operieren, bedeute dies längere Standzeiten sowie die bereits von den LEAP-Triebwerken gebotene Effizienz, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit. Die Zertifizierung des LEAP-1B-Dauerhaftigkeitskits basiert auf den Fortschritten der LEAP-1A-Flotte, bei der derzeit 70 % der Triebwerke mit RBS und 40 % mit dem HPT-Dauerhaftigkeitskit ausgestattet sind.
Diese technischen Meilensteine fallen in eine Zeit, in der CFM sich darauf vorbereitet, am 2. August das zehnjährige Betriebsjubiläum des LEAP-1A zu feiern. Das Unternehmen hat über 10.000 LEAP-Triebwerke ausgeliefert, die insgesamt mehr als 100 Millionen Flugstunden absolviert haben. Im Vergleich zu den 17 Jahren, die für die Auslieferung von 10.000 CFM56-Triebwerken benötigt wurden, dauerte es für die gleiche Stückzahl nur zehn Jahre. Méheust betonte, dass bereits Erfolge in den Bereichen Effizienz, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit erzielt wurden und man weiter daran arbeiten werde, um den Kunden die erwartete Haltbarkeit, Verfügbarkeit und wettbewerbsfähige Betriebskosten zu bieten.
