de.wedoany.com-Bericht: Die erste vollelektrische Frachtfluggesellschaft Europas, ClearSky Airlines, hat eine Finanzierung für ihre Flugzeuge gesichert und ebnet damit den Weg für den geplanten Betriebsstart im dritten Quartal 2027.
Das niederländische Unternehmen e-Smart Avia stellte auf der Farnborough International Airshow die kommerzielle Marke ClearSky Airlines vor und bestätigte, dass es fünf BETA Technologies ALIA CX300 Elektroflugzeuge einsetzen wird, um ein regionales Frachtnetzwerk mit Basis am Flughafen Amsterdam Schiphol zu starten. Das Unternehmen hat mit der auf Flugzeugleasing spezialisierten Firma SLI zusammengearbeitet, um die Finanzierung der ersten Flotte zu sichern. CEO Denis Ilin erklärte, dieser Meilenstein habe die Perspektiven des Projekts verändert. Ilin sagte, die größte Herausforderung sei die Sicherung der Flugzeugfinanzierung gewesen, die durch die Zusammenarbeit mit SLI erfolgreich gelöst wurde; das Unternehmen sei nun finanziell entspannter und könne die Pläne zur Gründung der Fluggesellschaft vorantreiben.
ClearSky plant den Betrieb der CTOL-Version (Conventional Take-Off and Landing) der ALIA CX300 auf Strecken von bis zu 500 Kilometern mit einer maximalen Nutzlast von 500 Kilogramm, um Kunden aus den Bereichen Life Sciences, Gesundheitswesen, Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie und anderen zeitkritischen Branchen zu bedienen. Das Unternehmen möchte auch elektrische Zubringerdienste entwickeln, die regionale Flughäfen mit wichtigen Frachtdrehkreuzen verbinden. Der kommerzielle Betrieb bedarf noch der behördlichen Genehmigung, aber die Fluggesellschaft erwartet, noch vor Jahresende die ersten Kundenverträge zu erhalten. Ilin erklärte, dass noch in diesem Jahr einige konkrete Vereinbarungen unterzeichnet werden dürften.
Das Unternehmen führt auch Gespräche mit mehreren etablierten Fluggesellschaften über mögliche Zubringerkooperationen, doch Ilin lehnte es ab, Namen zu nennen. Er erwähnte, dass man mit mehreren europäischen und anderen internationalen Fluggesellschaften verhandle und ihnen die Möglichkeit zur direkten Stellungnahme und Bestätigung überlasse. Obwohl die Slots für den kommerziellen Betrieb am Flughafen Schiphol sehr knapp sind, plant ClearSky, seine Flugzeuge im Osten Schiphols zu stationieren. Ilin sagte, man erwäge den Ostteil Schiphols als potenziellen Standort, wo es spezielle Vorfelder und eine angrenzende kurze Start- und Landebahn gebe, die derzeit hauptsächlich von Geschäftsflugzeugen genutzt werde.
Die Fluggesellschaft beobachtet auch genau, ob die europäischen Aufsichtsbehörden erwägen, Elektroflugzeuge bevorzugt zu behandeln, um ihre deutlich geringeren Lärmemissionen und die Null-Direktemissionen zu berücksichtigen. Ilin sagte, genau das sei derzeit in der Diskussion, und man erwarte positive Nachrichten in dieser Hinsicht. Der Start von ClearSky markiert die neueste Phase des unter der Marke e-Smart Avia angekündigten Projekts, das in den letzten zwei Jahren um Flugzeuglieferungen, Finanzierung und behördliche Genehmigungen bemüht war. Die Fluggesellschaft plant, den Betrieb im dritten Quartal 2027 mit einer anfänglichen Flotte von fünf Flugzeugen aufzunehmen und anschließend auf den europäischen Kontinent sowie schließlich auf Märkte wie Großbritannien, den Nahen Osten und Nordostasien auszuweiten.
