de.wedoany.com-Bericht: Riyadh Air hat auf der Farnborough International Airshow 2026 28 Boeing 787 Dreamliner bestellt und damit den ersten Großauftrag der Messe eingefahren. Die neue saudische Fluggesellschaft nutzte dafür 28 Optionen aus einer Vereinbarung von 2023, wobei 20 der Bestellungen von der mittelgroßen 787-9 auf die verlängerte 787-10 umgestellt wurden. Damit steigt die Zahl der festen Bestellungen für die Boeing 787 Dreamliner auf 67.
Riyadh Air bestätigte zudem eine weitere Bestellung von sechs Airbus A350-1000, womit die festen Zusagen für diesen Typ auf 31 steigen. Der Auftrag geht auf eine im Juni 2025 auf der Paris Air Show unterzeichnete Vereinbarung über bis zu 50 A350-1000 zurück, bei der feste Bestellungen und Optionen je zur Hälfte vorgesehen waren. Riyadh Air hält noch 19 nicht ausgeübte Optionen auf diesen Typ und wird die erste Fluggesellschaft Saudi-Arabiens sein, die die A350-1000 betreibt.
In einer Vereinbarung von 2023 hatte Riyadh Air bis zu 72 Boeing 787-9 vorgesehen, aufgeteilt in 39 feste Bestellungen und 33 Optionen. Mit der Ausübung von 28 Optionen verbleiben nur noch fünf nicht ausgeübte Optionen. Die heutige Ankündigung umfasst zudem den bisher nicht offengelegten Kauf von elf Großraumflugzeugen. Riyadh Air entschied sich, 20 Optionen auf die 787-9 in die größere 787-10 umzuwandeln, das größte Mitglied der Dreamliner-Familie mit einer Länge von 68,3 Metern, das in der Regel 50 Sitzplätze mehr bietet als die 787-9 und im Vergleich zu Vorgängermodellen den Treibstoffverbrauch und die Emissionen um 25 % senkt.
Riyadh Air betreibt bereits die 787-9 und verfügt über eine Flotte von sieben Maschinen dieses Typs, die von der Flottengemeinschaft profitieren wird, einschließlich gemeinsamer Cockpitsysteme, Schulung und Wartung. Die Fluggesellschaft hat noch keine Sitzplatzkonfiguration für die 787-10 bekannt gegeben, aber die derzeitige 787-9 ist mit 290 Sitzen in Business, Premium Economy und Economy ausgestattet. Stephanie Pope, Präsidentin und CEO von Boeing Commercial Airplanes, erklärte, die 787-10 werde eine hervorragende Ergänzung der Flotte von Riyadh Air sein und die Mission der Fluggesellschaft vorantreiben, eine Weltklasse-Airline mit herausragendem Passagiererlebnis zu werden.
Die Fluggesellschaft führte ihren ersten kommerziellen Flug im Juni 2026 durch und ist erst seit sechs Wochen in Betrieb. Der Jungfernflug verband den Hub am King Khalid International Airport (RUH) mit dem London Heathrow Airport (LHR) an Bord einer Boeing 787-9, etwas mehr als drei Jahre nach der Gründung im März 2023. Laut ch-aviation-Daten besteht die aktuelle Flotte aus sieben Dreamlinern, die im Laufe des Jahres schnell wachsen wird. Laut CEO Tony Douglas ist geplant, bis Ende Juli acht Flugzeuge zu betreiben, mit dem Ziel, bis März 2027 22 Ziele anzufliegen. Das Streckennetz hat sich seit dem Start im Juni rasch erweitert, und Ziele wie Málaga (AGP), Madrid (MAD) und Kuala Lumpur (KUL) werden in diesem Sommer aufgenommen. Riyadh Air baut zudem eine Schmalrumpfflotte auf und bestellte 2024 60 Flugzeuge der Airbus A321neo-Familie, eine Kombination aus A321neo und A321XLR, wobei letztere eine Reichweite von bis zu 4.700 Seemeilen (8.700 Kilometer) hat.
