de.wedoany.com-Bericht: Russlands wichtigster Ölexportterminal am Schwarzen Meer, Scheschkaris, hat den Betrieb eingestellt, nachdem ein Drohnenangriff die Schließung des benachbarten Terminals der Caspian Pipeline Consortium (CPC) erzwungen hatte. Damit wird eine weitere Versorgungsader des globalen Rohölmarktes verengt.

Der Terminal Scheschkaris in Noworossijsk hat seit dem 21. Juli keine Rohöltanker mehr beladen. Im ersten Halbjahr dieses Jahres exportierte der Terminal täglich rund 650.000 Barrel Rohöl. Der Verlust dieses Öls, selbst wenn er nur vorübergehend ist, kommt zu den Unterbrechungen am CPC-Terminal hinzu. Der CPC-Terminal wickelt normalerweise über 80 % der kasachischen Rohölexporte ab, was etwa 2 % der globalen Ölversorgung entspricht. Die beiden Terminals liegen nur wenige Meilen voneinander entfernt und bilden gemeinsam einen der wichtigsten Ölexportknotenpunkte am Schwarzen Meer.

Die Auswirkungen der Unterbrechung sind bereits vorgelagert sichtbar. Nachdem die CPC die Beladung von Tankern ausgesetzt hatte, reduzierte Kasachstan seine Ölproduktion. Das riesige Tengiz-Ölfeld von Chevron verzeichnete einen Produktionsrückgang von über der Hälfte, da die Lagerkapazitäten erschöpft waren und die Produzenten gezwungen waren, die Pipeline-Durchflussmengen zu reduzieren. Sollte Scheschkaris weiterhin ungenutzt bleiben, würde dem ohnehin unter Druck stehenden Markt ein weiterer wichtiger Exportkanal entzogen.

Die Ukraine hat ihre Drohnenangriffe von Raffinerien und Öllagerstätten auf die kommerzielle Schifffahrt und die Infrastruktur am Schwarzen Meer und Asowschen Meer ausgeweitet. Russland reagierte mit der Aussage, dass die Schifffahrt aufgrund der Drohnenbedrohung aus der Luft und vom Meer nicht mehr als sicher gelte, und warnte Schiffe, die in seiner Wirtschaftszone am Schwarzen Meer operieren.

Der Markt hat kaum noch Spielraum, um Versorgungsunterbrechungen aufzufangen. In dieser Woche überschritt der Preis für Brent-Rohöl die Marke von 100 US-Dollar pro Barrel. Erneute Konflikte um die Straße von Hormus und Angriffe der Huthi-Rebellen im Roten Meer bedrohen die Exporte aus der Golfregion. Das Schwarze Meer wird zu einer weiteren Quelle für Ölverluste, nicht zu einer alternativen Versorgungsquelle. Anders als zu Beginn dieses Jahres bieten die Lagerbestände keinen Puffer mehr: Die strategischen Reserven wurden über Monate hinweg abgebaut, die kommerziellen Bestände sind drastisch gesunken, und die Raffineriemargen bleiben aufgrund der angespannten Dieselversorgung hoch.