de.wedoany.com-Bericht: Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat Boeing ein geändertes Musterzertifikat erteilt und damit die neue 737-7 für den kommerziellen Betrieb zugelassen. Diese Zertifizierung umfasst die Musterkonstruktion der 737-7 und aktualisiert gleichzeitig die Boeing-Produktionsgenehmigung Nr. 700 (PC 700), um die 737-7 in den Produktionsumfang aufzunehmen.
Stephanie Pope, Präsidentin und CEO der Boeing Commercial Airplanes, erklärte, diese Zertifizierung bestätige die Gründlichkeit der Flugzeugkonstruktion und würdige zugleich die Entschlossenheit und Widerstandsfähigkeit des 737-MAX-Entwicklungsteams. Sie fügte hinzu, dass das Team trotz Herausforderungen, der langwierigen Pandemie und des Übergangs zu neuen Zertifizierungsprozessen stets darauf fokussiert geblieben sei, alle Anforderungen zu erfüllen und den Kunden sichere und leistungsfähigere Flugzeuge zu liefern.
Die 737-7 ist das kleinste, aber reichweitenstärkste Mitglied der 737-MAX-Familie. In einer Zweiklassen-Kabinenkonfiguration bietet sie Platz für 135 bis 160 Passagiere und erreicht eine maximale Reichweite von 3.800 Seemeilen (7.040 Kilometern) – etwa 10 Prozent mehr Reichweitenpotenzial als andere Modelle derselben Serie. Wie andere 737-MAX-Flugzeuge verbraucht die 737-7 im Vergleich zu den üblicherweise ersetzten Modellen 20 Prozent weniger Treibstoff und CO₂-Emissionen und weist einen um 50 Prozent kleineren Lärmteppich auf. Das Modell bietet zudem Leistungskonfigurationen für Fluggesellschaften, die von Flughäfen in großer Höhe und mit hohen Temperaturen operieren.
Diese behördliche Zulassung schließt eine mehrjährige Zertifizierungsarbeit ab. Das Zertifizierungstestprogramm begann 2018 und umfasste mehr als 1.000 Stunden Flug- und Bodentests, umfangreiche Systemsicherheitsanalysen und Human-Factors-Überprüfungen sowie ein aktualisiertes Triebwerks-Enteisungssystem, das zur Behebung von während der Flugtests festgestellten Problemen entwickelt wurde. Mike Sinnett, Senior Vice President für Produktstrategie, Produktentwicklung und Entwicklungsprogramme bei Boeing, erklärte, dass Boeing durch dieses Zertifizierungsprogramm ein klareres Verständnis der neuesten regulatorischen Anforderungen gewonnen habe, was die Entwicklung künftiger Flugzeuge beschleunigen und den Schwerpunkt erneut auf Human Factors, Sicherheit und Qualität legen werde.
Boeing und Southwest Airlines, der Startkunde der 737-7, bereiten sich auf die Übernahme der ersten Maschine vor. Ein Team bereitet die ersten Flugzeuge vor, einschließlich der Umsetzung von Aktualisierungen der endgültigen Flugzeugkonfiguration. Bis heute umfasst der Auftragsbestand der 737-MAX-Familie mehr als 7.200 Flugzeuge, von denen bis Ende Juni 2026 über 2.300 ausgeliefert wurden.
Bei den anderen Mitgliedern der 737-MAX-Familie bietet die 737-8 Platz für 160 bis 180 Passagiere und erreicht eine maximale Reichweite von 3.500 Seemeilen (6.480 Kilometern); die 737-9 verfügt über drei Sitzreihen mehr als die 737-8, bietet Platz für 175 bis 195 Passagiere und erreicht eine maximale Reichweite von 3.300 Seemeilen (6.110 Kilometern); die 737-10 ist das größte Modell der Serie, bietet Platz für 185 bis 210 Passagiere und erreicht eine maximale Reichweite von 3.100 Seemeilen (5.740 Kilometern). Boeing arbeitet derzeit daran, die Zertifizierung der 737-10 noch in diesem Jahr abzuschließen. Diese Informationen wurden von Boeing am 3. August 2026 veröffentlicht.
