de.wedoany.com-Bericht: Die spanische Werft Astilleros San Enrique hat die Schwimmende Offshore-Photovoltaikplattform Catarroja vom Stapel gelassen – die zweite Plattform dieser Art, die im Rahmen des Projekts Renovar entwickelt wurde. Das Projekt wird gemeinsam von der galicischen Werftengruppe Marina Meridional, dem Ingenieurbüro BlueNewables aus Teneriffa und dem Unternehmen Naturgy geleitet; der asturische Hersteller Alusin Solar ist an der Konstruktion und Fertigung der Struktur beteiligt. Ziel ist die Förderung erneuerbarer Energielösungen im Zusammenhang mit dem maritimen Sektor.
Catarroja ist Teil des PVbos-Systems (PhotoVoltaic-Bluenewables Offshore Solutions). Das Projekt umfasst insgesamt zwei PVbos-Einheiten mit je 500 kW, die ein schwimmendes Photovoltaiksystem mit 1 MW Leistung bilden. Es ist für den Betrieb auf offener See mittels Hochleistungstechnologie ausgelegt und soll einen Jahresertrag von 1500 MWh erzielen.
Die Plattform wird in einem industriellen, modularen Verfahren gefertigt. Jede Struktur ist 64 Meter lang und 41 Meter breit; auf dem Deck sind 600 Photovoltaikmodule integriert. Das Design wurde von BlueNewables patentiert und zielt auf schnelle Fertigung, einfache Wartung und maximierte Stromerzeugung ab.
Die Lösung verwendet ein für Meeresbedingungen optimiertes Katamaran-Design, das die Module über den Meeresspiegel anhebt, um die Leistung zu verbessern und die Wartung zu erleichtern. Bifaziale Module nutzen sowohl die direkte Sonneneinstrahlung als auch das von der Meeresoberfläche reflektierte Licht, um die Systemeffizienz zu steigern. Die PVbos-Technologie besteht aus zwei Teilen: einem schwimmenden Rumpf und einem Deck zur Montage der Module. Auf der Plattform befinden sich Technikräume für die Installation von Wechselrichtern und Transformatoren, um die Leistung des Prototyps zu bewerten und den Strom in das Netz des Hafens von Valencia einzuspeisen. Die Struktur erfüllt die Sicherheitsanforderungen für Arbeiten an Bord.
Laut BlueNewables weist die Lösung einen ausgeprägten Schiffscharakter auf und lässt sich in die vorhandenen Bau- und Logistikmittel von Werften und Häfen integrieren. Die Werft San Enrique ist als Hersteller von Offshore-Strukturen zertifiziert und wird am Projekt BalWin 1 teilnehmen, das von Dragados und Siemens entwickelt wird – einer 2-Gigawatt-Hochspannungs-Gleichstrom- (HVDC) Konverterplattform für die Offshore-Energieübertragung.
Die Stapellauf-Zeremonie fand bei Flut statt; etwa 15 Fachkräfte waren an den Arbeiten beteiligt. Zwei Hochleistungs-Pico-Pato-Kräne (Entenschnabelkrane) der Werft hoben die über 200 Tonnen schwere Struktur gleichzeitig von der Helling, auf der die Endmontage erfolgt war.
Catarroja folgt auf die erste Einheit des Projekts, Paiporta, die bereits im Hafen von Valencia in Betrieb ist. Beide Namen stammen von valencianischen Gemeinden, die 2024 von DANA (Isoliertes Höhentief) betroffen waren.
Die Werft San Enrique erklärte, dass das Projekt neben technologischen Innovationen auch darauf abziele, die Industrialisierung dieser Lösungen durch Serienprozesse voranzutreiben, wobei die Werft eine strategische Rolle spiele. Dieses Modell werde dazu beitragen, Fertigungszeiten zu optimieren, Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der schwimmenden Photovoltaik als Ergänzung zu anderen erneuerbaren Energien wie der Offshore-Windkraft zu stärken. Die Initiative erhält institutionelle Unterstützung vom spanischen Institut für Energiediversifizierung und -einsparung (IDAE) über das Programm RENMARINAS sowie die Zusammenarbeit von SOERMAR über das Projekt Renovar, das vom Ministerium für Industrie und Tourismus unterstützt wird.
