de.wedoany.com-Bericht: Die britische Behörde National Highways gab am 7. August bekannt, dass die Nordbrücke an der Anschlussstelle 6 der M42 nach einer detaillierten Bewertung ein weiteres Verschlechterungsrisiko aufweist und abgerissen werden muss. Die Brücke wurde im Juli für den Verkehr gesperrt.
Bei der 1976 eröffneten Brücke wurden bei Untersuchungen Betonschäden und teilweise Korrosion der Bewehrung festgestellt, woraufhin National Highways eine Gewichtsbeschränkung von 7,5 Tonnen verhängte. Wie das Magazin New Civil Engineer (NCE) im Juli berichtete, musste die Brücke gesperrt werden, weil Verkehrsteilnehmer die Gewichtsbeschränkung missachteten. Wiederholte Verstöße gegen die Gewichtsbeschränkung sowie weitere umfangreiche Untersuchungen und strukturelle Überwachungen veranlassten die Behörde, die Brücke am 13. Juli zu schließen. National Highways erklärte, dass die detaillierten Untersuchungen zeigten, dass die Brücke ein weiteres Verschlechterungsrisiko aufweise und eine Verstärkung keine langfristige Lösung bieten könne.
National Highways erklärte, das Ziel sei es, „die Beeinträchtigungen durch den Abriss so gering wie möglich zu halten", indem die für das HS2-Projekt geplanten Vollsperrungen der M42 zwischen den Anschlussstellen 6 und 9 in den kommenden Wochen für die Abrissarbeiten genutzt werden. Die Behörde fügte hinzu, dass derzeit Pläne erarbeitet werden, um an der Anschlussstelle eine provisorische Brücke zu errichten, bevor die Ersatzstruktur installiert wird.
National Highways verwaltet mehr als 23.000 Bauwerke, darunter rund 9.000 Brücken. Die Behörde erklärte, dass alle Bauwerke in ihrem Netz gemäß den Vorgaben des Design Manual for Roads and Bridges (DMRB) alle zwei Jahre einer allgemeinen Inspektion und alle sechs Jahre einer detaillierteren Hauptinspektion unterzogen werden; nach Feststellung erster Verschlechterungen wurde die Inspektionshäufigkeit erhöht.
Ian Doust, Leiter für Netzplanung und -entwicklung bei National Highways, erklärte, dass viele der von der Behörde verwalteten Autobahnen und Bauwerke vor mehr als einem halben Jahrhundert erbaut wurden und nun erneuert oder ersetzt werden müssten, um ihre weitere Nutzbarkeit sicherzustellen. Er sagte, Sicherheit müsse oberste Priorität haben, weshalb die Behörde die Brücke gesperrt habe, als man gesehen habe, dass sich der Zustand des Bauwerks so schnell verändere; die Untersuchungen hätten gezeigt, dass der Abriss und der Wiederaufbau nach modernen Standards die effektivste und effizienteste Lösung sei, um die sichere und zuverlässige Beförderung von Personen und Gütern zu gewährleisten.
