de.wedoany.com-Bericht: Am 13. August veröffentlichte der deutsche Industriekonzern ThyssenKrupp seine Ergebnisse für das dritte Quartal des Geschäftsjahres 2025/2026. Von April bis Juni 2026 stieg der Konzernumsatz im Jahresvergleich um 8 % auf 8,8 Milliarden Euro; das bereinigte EBIT erhöhte sich von 155 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum auf 183 Millionen Euro.
Der Auftragseingang im dritten Quartal betrug 7,7 Milliarden Euro und lag damit unter dem Vorjahreswert von 10,1 Milliarden Euro. Der Rückgang war vor allem auf das Geschäft mit Marine Systemen zurückzuführen, das im Vorjahreszeitraum eine Auftragserweiterung für zwei U-Boote in Südostasien sowie einen Großauftrag der deutschen Marine erhalten hatte. Das Geschäft mit Automobiltechnologie verzeichnete aufgrund der gesunkenen Nachfrage nach OEM-Zulieferungen und des Verkaufs des Kerngeschäfts der Automatisierungstechnik einen Rückgang des Auftragseingangs; das Geschäft mit Dekarbonisierungstechnologie war von Verzögerungen bei Chemieprojekten betroffen.
Die Geschäftsbereiche Materials Services, Steel Europe und Marine Systems trugen zum Umsatzwachstum des Konzerns bei. Dabei profitierte Materials Services von höheren Mengen und Preisen im nordamerikanischen Vertrieb und im internationalen Handel; Steel Europe verzeichnete höhere Absatzmengen; Marine Systems machte Fortschritte bei Neubauprojekten und im Bereich Marineelektronik. Die verbesserten Ergebnisse von Steel Europe, Materials Services und Marine Systems glichen teilweise den Druck in den Bereichen Automobiltechnologie und Dekarbonisierungstechnologie aus.
Der Konzerngewinn im dritten Quartal belief sich auf 34 Millionen Euro, nach einem Nettoverlust von 255 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Darin enthalten ist ein buchhalterischer Gewinn von 131 Millionen Euro aus dem Verkauf der Anteile an der Hüttenwerke Krupp Mannesmann. Der Free Cashflow vor M&A verbesserte sich von minus 227 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum auf minus 114 Millionen Euro. Zum 30. Juni stieg das Konzerneigenkapital auf 10,9 Milliarden Euro; die verfügbare Liquidität erreichte 5,3 Milliarden Euro.
ThyssenKrupp hat die Prognose für das bereinigte EBIT im Geschäftsjahr 2025/2026 von 500 bis 900 Millionen Euro auf 600 bis 900 Millionen Euro eingeengt. Die Prognose für den Konzerngewinn wurde von einem Verlust von 800 bis 400 Millionen Euro auf einen Verlust von 700 bis 400 Millionen Euro angepasst. Der Jahresumsatz wird voraussichtlich um 1 % bis 3 % gegenüber dem Vorjahr sinken, nachdem zuvor ein Rückgang von 0 % bis 3 % prognostiziert worden war; der Free Cashflow vor M&A wird weiterhin bei minus 600 bis minus 300 Millionen Euro erwartet.
Die Konzernrestrukturierung schreitet weiter voran. Die Aktionäre haben die Ausgliederung einer Minderheitsbeteiligung am Materialdienstleistungsgeschäft tk accelis genehmigt; das Unternehmen plant einen Börsengang an der Frankfurter Wertpapierbörse im Jahr 2026. ThyssenKrupp hat den Verkauf der HKM-Anteile an Salzgitter bereits im Juli abgeschlossen. Der Auftragsbestand des Geschäftsbereichs Marine Systems überstieg Ende Juni 20 Milliarden Euro; Steel Europe treibt derweil das Direktreduktionsprojekt in Duisburg sowie die Vorbereitungen zur Verselbstständigung des Geschäfts voran.
