Indien will Vorzugsquote für EU-Stahl auf 1,64 Millionen Tonnen erhöhen – CBAM bleibt anwendbar

de.wedoany.com-Bericht: Am 14. September zeigt der neueste Rechtstext des Freihandelsabkommens zwischen der EU und Indien, dass Indien nach Inkrafttreten des Abkommens eine zusätzliche Vorzugsquote von 694.853 Tonnen für Stahlexporte in die EU erhält. Zusammen mit der bestehenden WTO-Quote von 946.616 Tonnen ergibt sich eine jährliche Gesamtquote von etwa 1,64 Millionen Tonnen. Die zusätzliche Vorzugsquote wird erst nach dem offiziellen Inkrafttreten des indisch-europäischen Freihandelsabkommens aktiviert, das derzeit voraussichtlich bis Ende 2026 in Kraft treten soll; die endgültige Regelung hängt weiterhin vom Rechtstext des Abkommens und dem anschließenden Ratifizierungsverfahren ab.

Das derzeitige EU-Einfuhrsystem für Stahl gilt seit dem 1. Juli 2026. Das jährliche Gesamtvolumen der Stahleinfuhren, das zu 50 % von Überquotenzöllen befreit ist, beträgt 18,3 Millionen Tonnen, wobei für Freihandelsabkommenspartner spezielle Quoten vorgesehen sind. Nach der zusätzlichen Vorzugsmenge Indiens von 694.853 Tonnen entspricht die Gesamtquote von 1,64 Millionen Tonnen 68,4 % der indischen Stahlexporte in die EU von etwa 2,4 Millionen Tonnen im Jahr 2025; die bestehende Quote von 946.616 Tonnen entspricht nur 39,4 % des Exportvolumens von 2025.

Gemäß dem Rechtstext des Abkommens wird die zusätzliche Stahlquote Indiens nach konkreten Produktkategorien aufgeteilt, wobei der Großteil auf Flachstahl entfällt. Warmgewalzte Bleche und Warmband erhalten mit 509.605 Tonnen die größte Quote. Indischer Stahl muss für den Zugang zum EU-Markt weiterhin die entsprechenden Produktbereiche, Ursprungsregeln und Quotensalden erfüllen; Stahlprodukte, die die anwendbare Quote überschreiten, unterliegen einem Überquotenzoll von 50 %.

Die neue Vorzugsquote ändert nichts an der Anwendung des EU-Carbon-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) auf indischen Stahl. Der EU-CBAM befindet sich seit dem 1. Januar 2026 in der formellen Umsetzungsphase, und Stahl gehört zu den ersten betroffenen Branchen. Berechtigte EU-Importeure müssen die eingebetteten CO₂-Emissionen des eingeführten Stahls melden und entsprechende Mengen an CBAM-Zertifikaten kaufen und zurückgeben; wenn für den Stahl im Herstellungsprozess im Ursprungsland bereits ein anerkennungsfähiger CO₂-Preis gezahlt wurde, kann der entsprechende Betrag gemäß den Vorschriften abgezogen werden.

Der CBAM-Zertifikatspreis für 2026 wird auf der Grundlage des vierteljährlichen gewichteten Durchschnitts der Auktionspreise für EU-Emissionshandelssystem-Zertifikate berechnet. Die von der Europäischen Kommission veröffentlichten CBAM-Zertifikatspreise für das erste und zweite Quartal 2026 betragen 75,36 Euro/Tonne CO₂ bzw. 75,28 Euro/Tonne CO₂; ab 2027 wird der Zertifikatspreis wöchentlich berechnet. Die tatsächlichen CBAM-Kosten für Stahlunternehmen hängen von Faktoren wie den eingebetteten Emissionen des Produkts, dem anwendbaren Benchmark und dem bereits gezahlten CO₂-Preis ab.

Die EU und Indien haben am 27. Januar 2026 die Verhandlungen über das Freihandelsabkommen abgeschlossen. Der von der EU veröffentlichte Inhalt des Abkommens zeigt, dass neben der Stahlquotenregelung beide Seiten auch spezielle Kapitel zu Warenzöllen, Ursprungsregeln, Zoll- und Handelserleichterungen gebildet haben, wobei die Stahlzollquote separat in Anhang 2-B aufgeführt ist.