Indiens Delhi Development Authority genehmigt Änderungen der einheitlichen Bauvorschriften und Wiederverwendungspolitik

de.wedoany.com-Bericht: Die Delhi Development Authority (DDA) hat die Änderungen der Unified Building Bye-Laws (UBBL) von 2016 genehmigt und gleichzeitig die Politik zum Wiederaufbau und zur Wiederverwendung alter zweigeschossiger Wohneinheiten verabschiedet. Zudem wurde der Nutzungsänderungsantrag für das Betriebswerk der U-Bahn-Linie im Korridor Rithala-Kundli in der Narela Sub-City gebilligt. Das Treffen wurde vom Vizegouverneur (Lieutenant Governor) Taranjit Singh Sandhu geleitet; anwesend waren unter anderem der stellvertretende Vorsitzende der DDA, N. Saravana Kumar, der Chefsekretär Rajiv Verma sowie weitere Mitglieder.

Gemäß der Änderungen sind für die Genehmigung von Bauplänen keine No Objection Certificates (NOC) mehr erforderlich, die zuvor vom Delhi Pollution Control Committee, dem Chief Inspector of Factories, dem Delhi Jal Board und dem Forest Department ausgestellt wurden. Die Behörde erklärte, dieser Schritt diene der Vereinfachung der gesetzlichen Genehmigungsverfahren und der Verringerung der Compliance-Belastung, um Genehmigungen zu beschleunigen und Verfahrensverzögerungen zu reduzieren, während gleichzeitig die Umwelt- und Sicherheitsaufsicht aufrechterhalten werde.

Die Wiederaufbau- und Wiederverwendungspolitik richtet sich an bereits errichtete zweigeschossige Einheiten auf eigenständigen Grundstücken in älteren Bebauungsplänen, die nach dem Master Plan Delhi-1962 (MPD-1962) entwickelt wurden; viele dieser Einheiten sind über 50 Jahre alt und weisen strukturelle Mängel auf. Die Politik erlaubt unter bestimmten Bedingungen einen Wiederaufbau gemäß den Vorschriften für unbebaute Wohnbaugrundstücke. Zu den Bedingungen gehören Grundstücksgröße, die geltenden MPD-Bestimmungen, eine strukturelle Sicherheitsbescheinigung sowie die Einhaltung der Unified Building Bye-Laws, einschließlich der anwendbaren Geschossflächenzahl, Grundflächenzahl, Gebäudehöhe und Brandschutzvorschriften; sofern anwendbar, sind entsprechende Umwandlungsgebühren, Betterment Levy und Prüfgebühren zu entrichten.

Die Behörde hat zugestimmt, 19,63 Hektar Land im Sektor P-I der Narela Sub-City im Korridor Rithala-Kundli von Erholungsfläche sowie öffentlicher und halböffentlicher Fläche in Verkehrsfläche umzuwidmen, um dort ein U-Bahn-Betriebswerk zu errichten. Die Rote Linie (Red Line) wird von Rithala bis Kundli verlängert und verbindet Nordwest-Delhi, Rohini, Narela und Haryana. Ziel ist es, die urbane Mobilität zu verbessern, nahtlose Verbindungen zu schaffen und die Pendelzeiten für täglich Zehntausende von Fahrgästen zu verkürzen.

Die Behörde erwartet, dass verbesserte Verkehrsanbindungen die Entwicklung neuer Wohnprojekte in Narela und rund um den geplanten University Hub fördern werden. Der Nutzungsänderungsvorschlag wird dem Ministerium für Wohnungsbau und Stadtangelegenheiten (Ministry of Housing and Urban Affairs) zur abschließenden Veröffentlichung im Amtsblatt vorgelegt.