2026Fastmarkets setzt Prämie für kohlenstoffarmen Kupfer bei 315-411 USD an

de.wedoany.com-Bericht: Die Mitglieder der International Copper Association (ICA) haben sich verpflichtet, bis 2050 Netto-Null-Emissionen im Scope 1 (direkte Emissionen aus Quellen, die das Unternehmen besitzt oder kontrolliert) und Scope 2 (indirekte Emissionen aus eingekauftem Strom, Dampf, Wärme oder Kälte) zu erreichen, während sie sich gleichzeitig für die Reduzierung von Scope-3-Emissionen (indirekte Emissionen, die in der Wertschöpfungskette des Unternehmens entstehen) einsetzen. Fastmarkets prognostiziert, dass der globale Markt für raffiniertes Kupfer im Jahr 2026 ein Defizit von etwa 150.000 Tonnen aufweisen wird, das sich bis 2027 auf über 300.000 Tonnen ausweiten dürfte; der Verbrauch von raffiniertem Kupfer wird voraussichtlich von 28,2 Millionen Tonnen im Jahr 2026 auf etwa 30,9 Millionen Tonnen im Jahr 2028 steigen.

Angesichts des Wachstums der Investitionen in Stromnetze, erneuerbare Energien, Elektrofahrzeuge und Rechenzentren sowie der Bemühungen von Regierungen und Unternehmen, die Emissionen in den industriellen Lieferketten zu reduzieren, wird ein Anstieg der Kupfernachfrage erwartet. In diesem Zusammenhang veröffentlichen die Erzeuger – insbesondere in Europa – zunehmend Produkt-Kohlenstoffbilanzen, lassen diese unabhängig verifizieren und entwickeln kohlenstoffarme Kupferprodukte. Auch die Verbraucher achten verstärkt auf die Emissionen, die mit den von ihnen gekauften Materialien verbunden sind. Derzeit gibt es jedoch keine allgemein anerkannte Definition für kohlenstoffarmes Kupfer, was Fragen darüber aufwirft, wie Emissionen gemessen, verglichen und in der Preisgestaltung berücksichtigt werden sollten.

Verschiedene Erzeuger können bei der Berichterstattung über ihre Kohlenstoffbilanz unterschiedliche Berechnungsmethoden, Systemgrenzen und Methodiken anwenden. Daher können zwei Produkte, die als kohlenstoffarm vermarktet werden, unterschiedliche Produktionsverfahren, Bilanzierungsrahmen und Nachhaltigkeitsqualifikationen widerspiegeln. Die öffentlich offengelegten Produktbilanzen reichen von weniger als 1 Tonne CO₂-Äquivalent pro Tonne Kupfer bis zu etwa 1,5 Tonnen CO₂-Äquivalent. Das österreichische Unternehmen Montanwerke Brixlegg meldet etwa 0,63 Tonnen CO₂-Äquivalent pro Tonne Kupfer, Aurubis etwa 1,289 Tonnen und Boliden etwa 1,5 Tonnen, basierend auf Lebenszyklusemissionen einschließlich der Scopes 1, 2 und 3.

Die Unterschiede werden durch Faktoren wie den Anteil an Recyclingmaterial, den Zugang zu erneuerbarem Strom, Produktionstechnologien und Methoden der Emissionsallokation beeinflusst. Aurubis und Boliden wenden für ihre kohlenstoffarmen Kupferprodukte die Massenbilanzmethode an, während Montanwerke Brixlegg Kathoden über ein sekundäres, auf Schrott basierendes Verfahren herstellt und keine Massenbilanz verwendet. Marktteilnehmer geben an, dass diese Unterschiede bedeuten, dass die Emissionsdaten nicht immer direkt vergleichbar sind. Laut SMS Group kann die sekundäre Kupferproduktion im Vergleich zur Primärproduktion die Emissionen um etwa 2,1 Tonnen CO₂-Äquivalent pro Tonne Kupfer reduzieren. Lebenszyklusbewertungen, Umweltproduktdeklarationen und die Zertifizierung The Copper Mark entwickeln sich zu Instrumenten zur Verbesserung von Transparenz und Vergleichbarkeit.

Weitere Emissionsreduzierungen sind nicht einfach zu erreichen. Boliden erklärt, dass die Herausforderungen die Verfügbarkeit von elektrischen Bergbaumaschinen sowie die hohen Kosten alternativer Schmelztechnologien umfassen, was die für die Dekarbonisierung der Kupferwertschöpfungskette erforderlichen Investitionen verdeutlicht.

Immer mehr Erzeuger bieten Produkte mit zertifizierten Emissionsdaten an, während Händler kohlenstoffarme Lieferketten und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Beschaffungsoptionen vermarkten. Ein Beispiel ereignete sich im Februar 2026, als Trafigura den nach eigenen Angaben ersten Verkauf von kohlenstoffarmen Kupferanoden abschloss – von der Kamoa-Kakula-Mine in der Demokratischen Republik Kongo (DRC) über den atlantischen Eisenbahnkorridor Lobito an den europäischen Raffinadeur Aurubis.

Laut Aurubis kommt das derzeit stärkste Interesse aus der Automobilindustrie, der Energiewirtschaft und dem Rechenzentrumssektor. „Trotz wirtschaftlicher und geopolitischer Herausforderungen bleibt die Dekarbonisierung ein strategisch wichtiges Thema für viele unserer Kunden“, sagte ein Sprecher von Aurubis gegenüber Fastmarkets. „Sie suchen nach Materialien, die die Emissionen in ihrer eigenen Wertschöpfungskette reduzieren und ihnen helfen, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.“ Aurubis gibt an, dass seine Kathoden Emissionen verursachen, die um mehr als 40 % unter dem weltweiten Durchschnitt der Kupferkathodenproduktion liegen, und dass sie etwa 45 % Recyclingmaterial enthalten. Auch Boliden erklärt, dass das Kundeninteresse trotz der breiteren wirtschaftlichen und geopolitischen Unsicherheiten weiterhin wächst.

NKT, einer der größten Kabelhersteller Europas, vertritt dieselbe Auffassung. „Obwohl wir sehen, dass makroökonomischer Druck und geopolitische Entwicklungen die Prioritäten in bestimmten Marktbereichen verändern, beobachten wir weiterhin stetige Fortschritte bei der Entwicklung und Kommerzialisierung kohlenstoffarmer Lösungen in der gesamten Wertschöpfungskette“, sagte Jimmy Hermansson, Senior Vice President Group Procurement bei NKT, gegenüber Fastmarkets. Er fügte hinzu, dass Investitionsentscheidungen strenger geprüft würden und zunehmend von stärkeren Nachfragesignalen aus der nachgelagerten Wertschöpfungskette abhingen, um eine breitere Einführung zu unterstützen.

Ein weiteres wiederkehrendes Thema ist die Unterscheidung zwischen Recyclinganteil und Kohlenstoffintensität. Während der Recyclinganteil oft einfacher zu kommunizieren und zu quantifizieren ist, sind einige Erzeuger der Ansicht, dass der Kohlenstoff-Fußabdruck letztlich die wichtigere Kennzahl für die Nachhaltigkeit sein sollte. „Im gesamten Markt, insbesondere in Europa, sehen wir weiterhin, dass immer mehr kohlenstoffarme und reichlich Recyclingmaterial enthaltende Lösungen entwickelt und den Kunden angeboten werden“, sagte Hermansson. „Die Nachfrage nach diesen Produkten besteht weiterhin, aber die Kunden legen zunehmend Wert auf Kosten und Wettbewerbsfähigkeit.“

Die Entstehung von Prämien für kohlenstoffarme Produkte zeigt, dass Emissionsreduzierungen einen kommerziellen Wert haben, auch wenn es weiterhin schwierig ist, sich darüber zu einigen, wofür die Käufer genau zahlen. Einige Transaktionen scheinen eine geringere Emissionsintensität zu belohnen, während andere möglicherweise den Recyclinganteil, die Transparenz der Lieferkette, Zertifizierungen oder unabhängig verifizierte Umweltdaten widerspiegeln. Daher können die Prämien je nach Kundenanforderungen und Vertragsstrukturen erheblich variieren. Marktteilnehmer teilten Fastmarkets mit, dass die Zahl der Anfragen in den letzten Jahren zwar zugenommen habe, die Beschaffungsaktivitäten jedoch nicht immer Schritt halten könnten und die Zahlungsbereitschaft uneinheitlich sei.

Fastmarkets hat am 18. August 2026 seine zusammengesetzte Prämie für kohlenstoffarme Kupferkathoden der Güteklasse A (FCA Europa) eingeführt, die Kathoden mit einem maximalen Kohlenstoff-Fußabdruck von 1,5 Tonnen CO₂-Äquivalent pro Tonne Kupfer über die Scopes 1, 2 und 3 bewertet, um Transparenz in einen undurchsichtigen Markt zu bringen. Die Bewertung wurde am Dienstag, dem 18. August, auf 315-411 USD pro Tonne festgesetzt und kombiniert die Kathodenprämie und die Kohlenstoffarm-Prämie für Material, das von europäischen Erzeugern angeboten wird. Der gemeldete Preisspanne beträgt 315-411 USD (355 EUR) pro Tonne für Spot- und Langfristverträge. Am selben Tag wurde die Prämie für Kupferkathoden von Fastmarkets (Lieferung Deutschland) auf 270-300 USD pro Tonne bewertet, wobei die Spanne zwischen den beiden Bewertungen 45-111 USD pro Tonne einschließlich Fracht beträgt.

Die wichtigste Frage, vor der der Markt steht, ist möglicherweise nicht, wie groß die aktuelle Nachfrage ist, sondern wie sich die Beschaffungsanforderungen im kommenden Jahrzehnt entwickeln werden. Viele industrielle Verbraucher haben sich Ziele zur Dekarbonisierung ihrer Lieferketten gesetzt. BMW teilte Fastmarkets mit, dass Kupfer in seine materialbezogenen Dekarbonisierungsanforderungen einbezogen ist und man die Entwicklungen bei der kohlenstoffarmen Kupferproduktion weiterhin aufmerksam verfolgt. Neben Automobilanwendungen kommen einige der stärksten Nachfragesignale aus der Strominfrastruktur. NKT gibt an, dass insbesondere die Netzbetreiber in Nord- und Westeuropa die aktivsten Abnehmer kohlenstoffarmer Materialien sind, begünstigt durch zunehmende Nachhaltigkeitsanforderungen und öffentliche Beschaffungspolitiken. „Öffentliche Beschaffungsanforderungen und Nachhaltigkeitsstandards spielen eine wichtige Rolle bei der Beschleunigung der Nachfrage nach kohlenstoffarmen und kreislauffähigen Materialien“, sagte Hermansson. Auch Projekte im Bereich erneuerbare Energien, Rechenzentren und digitale Infrastruktur werden die Nachfrage ankurbeln, wobei Aurubis das wachsende Interesse von Kunden aus der Energie- und Rechenzentrumsbranche hervorhebt.

Obwohl der Markt für kohlenstoffarmes Kupfer im Vergleich zum breiteren Kathodenmarkt noch immer klein ist, entwickeln die Erzeuger Verifizierungs- und Kohlenstoffbilanzierungsrahmen, während die Käufer ihre Nachhaltigkeitsanforderungen ausweiten. Dennoch bleiben Fragen zu Definition, Verifizierung, Liquidität und Zahlungsbereitschaft bestehen. Die Geschwindigkeit, mit der die Käufer kohlenstoffarmes Kupfer übernehmen, und das Ausmaß, in dem sie bereit sind, dafür zu zahlen, werden wahrscheinlich darüber entscheiden, wie sich der Markt entwickelt.