Wayve und Uber starten beaufsichtigtes autonomes Ride-Hailing in London

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September haben Wayve und Uber in London offiziell ihren Dienst für beaufsichtigtes autonomes Ride-Hailing gestartet – die britische Öffentlichkeit kann solche Fahrzeuge erstmals über eine reguläre Ride-Hailing-Plattform tatsächlich nutzen. Wenn Londoner Nutzer in der Uber-App UberX, Uber Electric oder Uber Comfort auswählen, können ihnen Wayve-Fahrzeuge zugewiesen werden; der Preis wird wie beim jeweiligen Fahrzeugtyp normal berechnet, ohne zusätzliche Gebühr für den autonomen Fahrdienst. Vor Ankunft des Fahrzeugs können Fahrgäste die Zuweisung annehmen oder auf ein reguläres Fahrzeug wechseln.

Die ersten Fahrzeuge im Betrieb sind vollelektrische Ford Mustang Mach-E, ausgestattet mit dem Wayve AI Driver und rundum angeordneten Sensoren. Im Fahrzeuginneren ist ein von Uber gestalteter interaktiver Bildschirm verbaut, der 64 Sprachen unterstützt. Fahrgäste können über den Bildschirm die Fahrt starten und die geplante Route einsehen; gleichzeitig können sie Fahrzeugentriegelung und Fahrtablauf direkt über die Uber-App durchführen. Das Servicegebiet umfasst derzeit den Londoner Stadtbereich, ausgenommen Flughäfen.

Dieser Start befindet sich weiterhin in der Phase des beaufsichtigten autonomen Fahrens. Jedes Fahrzeug im Betrieb ist mit einem geschulten Fahrer besetzt, der im Besitz einer Privatfahrzeug-Lizenz der Transport for London ist und die Fahrt im Fahrzeug überwacht. Laut den von Uber veröffentlichten Betriebsinformationen wird der Dienst sieben Tage pro Woche angeboten; die vorhandenen Fahrzeuge können neben dem Fahrersitz maximal vier Fahrgäste befördern.

Die Transport for London hat zuvor einigen vollelektrischen Ford Mustang Mach-E von Wayve eine Lizenz für Privatfahrzeuge erteilt; die Fahrzeuge wurden vor Erhalt der Lizenz entsprechenden Richtlinien- und Sicherheitsstandardsprüfungen unterzogen. Aus den am 5. August vom Verkehrsausschuss der Londoner Versammlung veröffentlichten Informationen geht hervor, dass der genehmigte Pilotumfang maximal 15 Fahrzeuge beträgt, mit einer Pilotphase von einem Jahr; der Start im September erfolgt auf Grundlage dieser Lizenz und markiert den Übergang in die Phase mit tatsächlichen Fahrgästen, wobei lizenzierte Fahrer weiterhin an Bord sind.

Wayve und Uber erklärten, dass zunächst nur eine kleine Anzahl von Fahrzeugen eingesetzt wird, die dann schrittweise je nach Fahrgastnachfrage, Systembereitschaft und regulatorischen Anforderungen erhöht wird. Zum Zeitpunkt des Dienststarts hatten bereits mehr als 140.000 Londoner Nutzer in der Uber-App die Präferenz für autonome Fahrzeuge ausgewählt. Die frühere Kooperationsvereinbarung der beiden Unternehmen umfasst 12 Märkte; London ist die erste Stadt mit tatsächlichem Betrieb. Nach den derzeitigen Plänen wird der Wayve AI Driver später in diesem Jahr außerdem in den Nissan LEAF mit der NVIDIA DRIVE Hyperion-Plattform integriert und in Tokio zum Einsatz kommen.

Dieser Start ist Teil der Partnerschaft zwischen Uber und Wayve, die auch eine Investition umfasst, um Wayve-gesteuerte Fahrzeuge in das Uber-Netzwerk in zwölf Märkten weltweit zu bringen – London ist die erste Station. Die autonome Technologie von Wayve ist nicht an eine bestimmte Fahrzeugplattform oder Sensorkonfiguration gebunden und besitzt Potenzial für eine schnelle Skalierung. Als Teil der weiteren Ausrollung werden den Fahrgästen außerdem Fahrzeuge des Typs Nissan LEAF angeboten, die mit dem Wayve AI Driver auf Basis der NVIDIA DRIVE Hyperion-Plattform ausgestattet sind; die Einführung beginnt später in diesem Jahr auf dem Markt in Tokio.