Unilever und Union Coop nehmen 25-Tonnen-Elektro-Lkw in den VAE in Betrieb

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September haben Unilever und Union Coop ihre Zusammenarbeit in der Lieferkette in den VAE ausgeweitet und einen schweren Elektro-Lkw aus der bestehenden Elektrofahrzeugflotte von Unilever auf einer neuen Warenverteilroute eingesetzt. Das Fahrzeug befindet sich bereits im regulären Betrieb und übernimmt in der ersten Phase den Transport vom Unilever-Lager zum Verteilzentrum von Union Coop. In einer späteren Phase soll die Elektroverteilung auf ausgewählte Union-Coop-Einzelhandelsfilialen in den VAE ausgeweitet werden.

Der eingesetzte Elektro-Lkw kann pro Fahrt 26 Standardpaletten laden, hat eine maximale Nutzlast von etwa 25 Tonnen und eine durchschnittliche Reichweite von rund 375 Kilometern pro Ladung. Nach den von beiden Seiten veröffentlichten Betriebsberechnungen soll die neue Route voraussichtlich etwa 8.900 Liter Kraftstoff pro Jahr einsparen und die CO₂-Emissionen um rund 23,9 Tonnen reduzieren. Das Fahrzeug wird hauptsächlich für den Transport großer Mengen an Konsumgütern des täglichen Bedarfs eingesetzt. In der aktuellen Phase übernimmt die Route sowohl tägliche Lieferaufgaben als auch die Betriebserprobung des schweren Elektro-Lkw.

Beide Seiten werden anhand des realen Verteilbetriebs kontinuierlich Ladeplanung, Routenplanung, Fahrzeugbeladung, Fahrzeugauslastung sowie die Zuverlässigkeit der Transportdienstleistung bewerten, um Betriebsdaten für die spätere Ausweitung der Elektro-Lkw-Routen zu liefern. Die derzeit öffentlich verfügbaren Informationen enthalten noch keine konkrete Liste der Filialen für die nächste Phase, die Anzahl der neu hinzukommenden Elektro-Lkw oder einen Zeitplan für die Routenerweiterung.

Die neue Route knüpft an die frühere Elektrologistik-Planung von Unilever in der Golfregion an. Das Unternehmen hatte bereits 2023 vor Ort seinen ersten elektrischen Lieferwagen in Betrieb genommen und anschließend schwere Elektro-Lkw für den Logistiktransport in den VAE eingesetzt. Nach von Unilever veröffentlichten Daten haben die beiden früheren Elektrofahrzeug-Betriebe insgesamt den Kraftstoffverbrauch um rund 98.500 Liter reduziert, was einer Verringerung der CO₂-Emissionen um etwa 257 Tonnen entspricht. Bei der Zusammenarbeit mit Union Coop handelt es sich um die Ergänzung fester Verteilrouten auf Basis der bestehenden Fahrzeugflotte und nicht um den Kauf einer Reihe neuer Elektro-Lkw.

Unilever hatte zuvor in den VAE auch Schienengüterverkehrslösungen erprobt und das regionale Lieferkettennetzwerk angepasst. Die neue Route in Zusammenarbeit mit Union Coop betrifft direkt den Straßengüterverkehr zwischen Lager, Verteilzentrum und Einzelhandelsfilialen. Die Fahrzeugbetriebsdaten werden zur Bewertung der tatsächlichen Betriebsleistung des Elektrotransports in der regulären Verteilung von Konsumgütern des täglichen Bedarfs herangezogen.