GGR bringt den 40-Tonnen-Raupentransporter Croco40 auf den Markt

de.wedoany.com-Bericht: Am 7. September stellte die britische GGR Group ihren neuen Raupen-Schwertransporter Croco40 vor und plant die öffentliche Erstpräsentation des Geräts vom 9. bis 10. September 2026 auf den Vertikal Days 2026 in Newark, Großbritannien. Der Croco40 hat eine Nennlast von 40.000 kg und ein Gesamtgewicht von ca. 10.000 kg; die maximale Last erreicht das Vierfache des Eigengewichts. Das Gerät ist insgesamt 6.250 mm lang und 2.460 mm breit und verfügt über ein Raupenfahrwerk, eine hydraulisch selbstnivellierende Ladefläche sowie ein Funkfernsteuerungssystem. Es ist für den Transport großer Geräte, Bauteile und Container auf Baustellen sowie in der Infrastruktur-, Fertigungs- und Schwerindustrie konzipiert. Der Croco40 ist zugleich das erste Produkt der neuen Croco-Raupentransporter-Serie von GGR.

Die Höhe der Ladefläche des Croco40 lässt sich zwischen 1.100 mm und 1.340 mm verstellen; der Längsnivellierbereich beträgt maximal 8°/5°, die Quernivellierfähigkeit maximal 5°. Die maximale Steigfähigkeit wird in der offiziellen Pressemitteilung mit 19° angegeben, während die Produktseite „max. 20°“ ausweist – die beiden offiziellen Quellen weichen um 1° voneinander ab. Daher gilt in der offiziellen Fassung der in der Pressemitteilung klar ausgewiesene Wert von 19°; die maximale Schrägfahrtfähigkeit beträgt 10°. Diese Konfiguration ermöglicht es dem Gerät, bei wechselnden Geländeneigungen die Lastposition über die hydraulische Plattform anzupassen, ohne dass das Fahrgestell des Fahrzeugs insgesamt waagerecht gehalten werden muss.

Das Antriebssystem nutzt einen 105-kW-Deutz-Dieselmotor mit ca. 141 PS (Stage V) in Verbindung mit einem hydrostatischen Fahrantrieb. Das Gerät wird über eine Scanreco-Funkfernsteuerung bedient; der Bediener kann außerhalb der Kabine an einer Position arbeiten, von der aus er den Transporter, die Last und die Fahrstrecke direkt einsehen kann. Der Croco40 trägt die Produktbezeichnung TL40; seine Gesamtbreite von 2.460 mm liegt unter der Länge eines Standard-20-Fuß-Containers und ist vor allem auf enge Durchfahrten und anspruchsvolle Bodenverhältnisse in großen Industrieanlagen ausgelegt.

Die Ladefläche des Geräts verfügt über integrierte Befestigungsschnittstellen für Standard-20-Fuß-Container und kann 20-Fuß-Container, mobile Wohlfahrtseinheiten sowie andere modulare Ausrüstung direkt verriegeln und transportieren. Neben Containern nennt GGR Schwermaschinen, Fabrikanlagen und große Bauteile als Haupttransportgüter des Croco40. Der Kernanwendungsbereich des Produkts ist der Schwerlasttransport innerhalb von Betriebsgeländen; es handelt sich nicht um ein Hebegerät selbst. Daher ist diese Neuheit der Kategorie der Raupen-Materialtransportausrüstung zuzuordnen und nicht den Raupenkranen.

Betrachtet man die bestehende Produktpalette von GGR, so konzentrierten sich die zuvor veröffentlichten Raupentransportgeräte des Unternehmens hauptsächlich auf die Lastklassen 1,5 t, 3 t und 6 t – beispielsweise der 3.0 FX mit einer maximalen Last von 3.000 kg und der Tracked Leveller 6.0 mit einer Last von 6.000 kg. Der Croco40 hebt die öffentlich ausgewiesene Kapazität der Raupentransportgeräte direkt auf 40.000 kg an. GGR bezeichnet ihn offiziell als ersten 40-Tonnen-Raupentransporter auf dem britischen Markt und bestätigt zugleich, dass diese Produkteinführung den offiziellen Start der Croco-Serie markiert; die Serie soll in der Folge weiter ausgebaut werden.

Der Croco40 befindet sich derzeit bereits in der Phase der offiziellen Produkteinführung und kommerziellen Verfügbarkeit. Auf der Produktseite von GGR sind sowohl Miet- als auch Kaufanfragen freigeschaltet. Das Unternehmen unterhält Gerätestandorte in Manchester, Thame und Glasgow in Großbritannien und bietet das Gerät über sein Vertriebsnetz in Europa und den VAE an.