IVECO und Toyota entwickeln gemeinsam einen 300-kW-Wasserstoff-Schwerlastwagen

de.wedoany.com-Bericht: Am 10. September gaben IVECO und Toyota bekannt, im Rahmen des von der EU im Programm „Horizont Europa" geförderten Projekts EMPOWER zusammenzuarbeiten, um gemeinsam eine neue Generation schwerer Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu entwickeln. Gemäß der Arbeitsteilung der beiden Parteien ist Toyota für die Bereitstellung des Brennstoffzellensystems verantwortlich, während IVECO die Fahrzeugentwicklung, Systemintegration und Validierung übernimmt. Das Projekt wird die Fahrzeugleistung in realen Kundenbetriebsszenarien testen.

Der neue IVECO S-eWay Fuel Cell wird mit einem Toyota-Brennstoffzellensystem ausgestattet sein, eine Gesamtleistung von 300 kW erreichen und eine Reichweite von über 900 Kilometern bieten. Die Zielbetriebslebensdauer des Brennstoffzellensystems liegt bei über 25.000 Stunden. Im Vergleich zum ersten Brennstoffzellen-Schwerlastwagen, den IVECO zuvor im Projekt H2Haul eingesetzt hat, wird das neue Modell zudem das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduzieren und durch eine Anpassung der Energiemanagement-Architektur die Kapazität der Antriebsbatterie auf die Hälfte des Vorgängermodells senken.

IVECO wird für die Gesamtentwicklung des Fahrzeugs sowie die Integration des Brennstoffzellensystems in die Antriebsarchitektur des Fahrzeugs verantwortlich sein, während Toyota seine neueste Generation von Brennstoffzellentechnologie für Nutzfahrzeuge bereitstellt. Die Entwicklungsschwerpunkte des Projekts umfassen die Steigerung der Systemleistung, der Energieeffizienz und der Haltbarkeit sowie die Validierung unter Langstrecken-Schwerlasttransportbedingungen.

Die Fahrzeugvalidierung und -tests sollen im vierten Quartal 2026 beginnen, und in der ersten Hälfte des Jahres 2027 sollen Straßentests starten. Die Tests werden reale Schwerlasttransportbedingungen abdecken, und die anschließenden Validierungsergebnisse werden zur Bewertung der Bedingungen für die Kommerzialisierung und Skalierung dieser Technologie im Langstreckengüterverkehr herangezogen.

Neben dem Brennstoffzellen-Schwerlastwagen wird IVECO im Projekt EMPOWER außerdem ein batterieelektrisches Schwerlastwagen-Demonstrationsfahrzeug einsetzen. Beide Fahrzeugtypen dienen jeweils der Validierung der Betriebsleistung von Wasserstoff-Brennstoffzellen- und batterieelektrischen Technologien im Schwerlastverkehr.