Erste LNG-Versorgung per Tankwagen an Schiff im Hafen von Teneriffa, Spanien, mit 600 MWh

de.wedoany.com-Bericht: Am 10. September wurde im Hafen von Santa Cruz de Tenerife erstmals Flüssigerdgas (GNL) mittels mehrerer gleichzeitig eingesetzter Tankwagen an ein Schiff geliefert; das belieferte Schiff war die Hochgeschwindigkeitsfähre Mercedes Pinto der Reederei Baleària. Die Betankung erfolgte am Kai des Hafenbereichs Anaga, wodurch der Hafen die neue Versorgungsmethode Multi Truck to Ship (MTTS) erhielt.

Der Vorgang begann an diesem Tag gegen 12:30 Uhr und wurde von ESK durchgeführt; zwei GNL-Tankwagen wurden gleichzeitig an das Brennstoffsystem des Schiffes angeschlossen und lieferten insgesamt etwa 600 MWh Flüssigerdgas bei einer Gesamtpumpleistung von 700 Litern pro Minute. Baleària bestätigte anschließend, dass die Mercedes Pinto diese Betankung durch zwei synchron eingesetzte Tankwagen abgeschlossen hat.

Der Hafen von Santa Cruz de Tenerife verfügte bereits über die Möglichkeit der GNL-Betankung von Schiff zu Schiff (Ship to Ship, STS); mit der nun hinzugekommenen MTTS-Methode verfügt der Hafen gleichzeitig über die Betriebsarten TTS und MTTS, bei denen ein oder mehrere Tankwagen ein Schiff mit Gas versorgen. Bei MTTS wird durch die synchrone Versorgung mit mehreren Tankwagen der Brennstoffdurchsatz innerhalb der Liegezeit des Schiffes erhöht.

Der Dienstleister ESK ist seit 2015 im Bereich der GNL-Betankung von Schiffen tätig; zu seinen bestehenden Leistungen gehören die beiden Modi Truck to Ship und Multi Truck to Ship, und er bietet bereits in spanischen Häfen wie Valencia, Sagunto, Barcelona, Huelva, Málaga, Almería, Dénia, Motril und Bilbao eine reguläre GNL-Versorgung an.

Die Mercedes Pinto war zuvor bereits auf den Kanarischen Inseln mit GNL betankt worden. Im Juni schlossen Baleària und der Hafen von Las Palmas die erste GNL-Tankwagenbetankung eines Schiffes vor Ort ab; dieses Schiff war das erste, das im Hafen von Las Palmas mit GNL versorgt wurde. Der am 10. September hinzugekommene Meilenstein ist die erstmalige Einrichtung der MTTS-Betriebsfähigkeit im Hafen von Santa Cruz de Tenerife und nicht die erstmalige GNL-Betankung der Mercedes Pinto.