Portugal: Avincis plant Kauf von 5 Bell 214ST-Hubschraubern

de.wedoany.com-Bericht: Der europäische Betreiber von Notfallhubschraubern Avincis hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, um fünf Bell 214ST-Hubschrauber von McDermott Aviation aus Australien zu kaufen; ein Lieferzeitplan wurde noch nicht bekannt gegeben.

Avincis mit Sitz in Portugal plant, diesen 8-Tonnen-Doppelrotor-Hubschrauber für Brandbekämpfung und allgemeine Arbeitseinsätze einzusetzen.

Diese Beschaffung fällt in ein weiteres schwieriges Jahr für die Luftbrandbekämpfung. Auf dem europäischen Festland herrschten lang anhaltende heiße und trockene Wetterbedingungen; bis zum 31. August flog Avincis in Spanien, Portugal und Italien insgesamt 12.600 Brandbekämpfungsflugstunden, ein Anstieg um 90 % gegenüber 2025.

Avincis erklärt, die 214ST sei für die Brandbekämpfung sehr gut geeignet und könne mit einem Löschangriffssystem mit Ansaugschlauch (snorkel) oder Löschbehälter etwa 3.000 Kilogramm Nutzlast anheben. In den vergangenen Jahren setzte McDermott Aviation 214ST-Hubschrauber in Griechenland zur Brandbekämpfung ein.

McDermott besitzt den Großteil der weltweit verbleibenden Bell 214ST-Flotte sowie die Musterzulassung für diesen Hubschraubertyp und treibt derzeit die Wiederaufnahme der Produktion dieses Musters voran, wobei Safran Aneto-Triebwerke die CT7-Triebwerke von GE Aerospace ersetzen sollen. Avincis kauft diesmal die bestehende Flotte direkt von McDermott und nicht neu gebaute Maschinen; beide Unternehmen unterstreichen mit dieser Flugzeugübernahme ihre stetig wachsende Beziehung.

John Boag, CEO von Avincis, sagte, die McDermott 214ST sei eine hoch angesehene Plattform, und diese Flugzeuge würden die Fähigkeit des Unternehmens stärken, Ressourcen in den verschiedenen Betriebsbereichen einzusetzen, um auf sich wandelnde Betriebsanforderungen und Waldbrandbedingungen zu reagieren. Er fügte hinzu, da die Nachfrage nach Luftbrandbekämpfung und allgemeinen Arbeitseinsätzen weiter steige, sei die Investition in vielseitige mittelgroße Hubschrauber für Außenlasten entscheidend, um Unterstützung dort sicherzustellen, wo Kunden sie am dringendsten benötigen.

John McDermott, Gründer und Präsident von McDermott Aviation, bezeichnete die Vereinbarung über diese 5 Flugzeuge als bedeutenden Fortschritt für das Projekt; die Transaktion bestärke das Unternehmen in seiner Einschätzung, dass dieser Hubschraubertyp eine Rolle in der weltweiten Brandbekämpfung und bei allgemeinen Arbeitseinsätzen spielen könne.

Die 214ST ist eine wichtige Weiterentwicklung der Bell Iroquois-Hubschrauberreihe (Huey). Der Hubschrauber wurde ursprünglich für die Imperial Iranian Air Force entwickelt, wobei das Projekt von Teheran finanziert wurde, doch die Islamische Revolution von 1979 führte dazu, dass diese Hubschrauber nicht ausgeliefert wurden. Da Sanktionen den Verkauf verhinderten, gelangten viele dieser Maschinen schließlich in den kommerziellen Markt und flogen für Betreiber von Offshore-Einsätzen in der Nordsee und im Golf von Mexiko; andere kamen in den Irak, wo mehrere von ihnen 1991 während des Golfkriegs bei Bombenangriffen der Koalition zerstört wurden. Vor der Entwicklung der Bell 525 war die 214ST der größte konventionelle Hubschrauber von Bell.