Hermeus plant integrierten Test des Ramjet-X für 2027

de.wedoany.com-Bericht: Hermeus treibt die Entwicklung der Ramjet-X-Staustrahltriebwerk-Flugtestplattform voran und plant, mit dem wiederverwendbaren Flugzeug Quarterhorse als Träger kontinuierliche Hochmach-Flugtests durchzuführen.

Staustrahltriebwerke benötigen eine beträchtliche Anfangsgeschwindigkeit, um effektiv zu arbeiten. Anstatt für jeden Test auf große, teure, einmalig verwendbare Booster angewiesen zu sein, setzt Hermeus auf das wiederverwendbare Flugzeug Quarterhorse, um Ramjet-X auf die für den Start erforderliche Geschwindigkeit und Höhe zu bringen. Nach der Freisetzung beginnt Ramjet-X den staustrahlgetriebenen Flug, während Quarterhorse zurückkehrt und für nachfolgende Flugtestmissionen eingesetzt wird.

Ramjet-X wird es Hermeus außerdem ermöglichen, Hochmach-Flugtests als Dienstleistung (High-Mach Flight Test as a Service, FTaaS) anzubieten und den Zugang zu Flugumgebungen zu erweitern, die historisch kostspielig und schwer zu erreichen waren. Kunden und Partner können Nutzlasten, Sensoren, Kommunikations- und Computersysteme, autonome Systeme, Materialproben, Antriebstechnologien sowie andere experimentelle Hard- und Software in Ramjet-X integrieren und unter repräsentativen, anhaltenden Hochmach-Bedingungen testen.

Durch die Bereitstellung einer wiederverwendbaren Plattform, Startarchitektur und Flugtestinfrastruktur ermöglicht Hermeus es Kunden, sich auf die zu bewertende Technologie zu konzentrieren, anstatt für jedes Experiment maßgeschneiderte Hochgeschwindigkeitsflugkörper und Testprogramme entwickeln zu müssen.

Zach Shore, CEO von Hermeus, erklärte, Hochgeschwindigkeits-Flugtests seien extrem teuer und die Gelegenheiten zur Durchführung begrenzt; Ramjet-X biete einen Weg, neue Systeme in einer anhaltenden Hochmach-Umgebung zu platzieren, ohne für jeden Test ein teures Einweg-Testprogramm aufbauen zu müssen. Die Kombination von Geschwindigkeit, anhaltendem Flug und Skalierbarkeit in einem System senke die Hürde für die Gewinnung hochwertiger Daten unter diesen Bedingungen und beschleunige die Projektfortschritte von Hermeus und seinen Kunden.

Die Entwicklung von Ramjet-X ist bereits in vollem Gange. Hermeus testet das Staustrahltriebwerk von Ramjet-X in der HEAT-Einrichtung in Jacksonville, Florida, während die Hochtemperaturstrukturen am Hauptsitz in El Segundo, Kalifornien, entwickelt werden. Die integrierten Tests des Fluggeräts sind derzeit für 2027 geplant.