Chinas Eisenbahnbau 5000-Tonnen-Hebeschiff fährt nach Westafrika zur Ausführung eines FPSO-Projekts

de.wedoany.com-Bericht: Am 12. September lief das große Hebeschiff „Tiejian Hebe 5000", das von der Hafen- und Schifffahrtsbehörde von China Railway Construction investiert und gebaut wurde, nach Abschluss des Umschlags, der Sicherung und Verzurrung sowie der Prüfung der Module einer schwimmenden Produktions-, Lager- und Verladungsanlage (FPSO) am internationalen Containerterminal Gaolan in Zhuhai offiziell aus, um im Seegebiet vor Westafrika Bauaufgaben für ein FPSO-Projekt auszuführen. Dies ist der erste transozeanische Langstreckeneinsatz des Schiffes und zugleich ein wichtiger Meilenstein für seinen Eintritt in den Markt für Offshore-Öl- und Gasbauprojekte in tiefen Gewässern im Ausland.

Die „Tiejian Hebe 5000" ist ein in China selbst gebautes großes selbstfahrendes Vollschwenk-Hebeschiff mit 5000 Tonnen Hubkapazität. Es besitzt die Fähigkeit zur Fahrt und zum Einsatz in uneingeschränkten Fahrtgebieten, ist mit einem dynamischen Positionierungssystem der Klasse DP-2 ausgerüstet, verfügt über eine maximale Hubkapazität des Hauptkrans von 5000 Tonnen, eine Ladefläche auf dem Hauptdeck von etwa 6000 Quadratmetern und kann 150 Personen aufnehmen. Das Schiff vereint Funktionen wie das Heben großer Bauteile, den Seetransport und die Offshore-Installation und kann für FPSO-Module, Oberblöcke von Offshore-Öl- und Gasplattformen sowie andere große meerestechnische Anlagen eingesetzt werden.

Der diesmalige Hochseeeinsatz beginnt im Hafen Gaolan in Zhuhai und umfasst eine Strecke von mehr als 10.000 Seemeilen. Die Route führt über das Südchinesische Meer und den Indischen Ozean, umfährt das Kap der Guten Hoffnung in Afrika und gelangt anschließend in den Atlantik, bis sie schließlich das Einsatzgebiet vor Westafrika erreicht. Die Verlegung über eine so große Entfernung und über Ozeane hinweg stellt hohe Anforderungen an das Antriebssystem, das Positionierungssystem, die Fahrzuverlässigkeit und die umfassende maritime Versorgungsfähigkeit eines großen Hebeschiffs.

Vor dieser Ausfahrt war die „Tiejian Hebe 5000" bereits an mehreren Offshore-Öl- und Gasbauprojekten in den Küstengewässern Chinas beteiligt, darunter das Heben von Spezialausrüstung für FPSO, das Heben eines etwa 3800 Tonnen schweren Oberblocks des Ölfelds Weizhou 6-13 sowie Offshore-Bauarbeiten in den Öl- und Gasfeldern Donghai, Ledong und Dongfang. Dabei wurden Erfahrungen bei Transport, Heben und Installation großer meerestechnischer Bauteile gesammelt.

Im Mai dieses Jahres schloss das Schiff die Registrierungsumschreibung ab und wurde im internationalen Schiffsregisterhafen Hengqin registriert, womit es das erste übergroße Hebeschiff dieses Registerhafens ist. Der diesmalige Einsatz in Westafrika zur Ausführung der FPSO-Bauaufgabe bedeutet, dass inländische große meerestechnische Hebeausrüstung von der küstennahen Öl- und Gaserschließung in China weiter in internationale Offshore-Einsatzszenarien in tiefen Gewässern vordringt. In der Folge wird sie ihre technische Leistungsfähigkeit bei Langstreckenverlegungen, dem Heben großer Module und Offshore-Installationsarbeiten unter komplexen Seebedingungen direkt unter Beweis stellen müssen.