Vietnam plant Investition von über 17,5 Billionen Vietnamesischen Dong in den Bau eines Eisenbahnindustrie-Komplexes

de.wedoany.com-Bericht: Die vietnamesische Regierung hat eine Sondersitzung zum Investitionsplan für den Eisenbahnindustrie-Komplex abgehalten. Der ständige stellvertretende Premierminister Vietnams, Phạm Gia Túc, stimmte zu, dass das Bauministerium die Federführung bei der Erstellung der Vorstudie zur Machbarkeit des Projekts übernimmt. Das Projekt sieht den Bau eines etwa 250 Hektar großen Eisenbahnindustrie-Komplexes in Hanoi vor, um Kapazitäten für die Montage und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen, die Herstellung von Komponenten und damit verbundene Zulieferindustrien aufzubauen. Die vietnamesische Regierung hat dieses Projekt bereits zuvor in die nationale Entwicklungsplanung für die Eisenbahnindustrie aufgenommen. Diese Sitzung markiert den Übergang des Projekts von der vorläufigen Konzeptstudie zur Vorstudie der Investitionsmachbarkeit.

Die Vietnam Railways Corporation hatte zuvor vorgeschlagen, das Projekt in einem Gebiet im Süden Hanois anzusiedeln, mit einer Planungsfläche von etwa 250 Hektar, und es nach Funktionen wie Schienenfahrzeugfertigung, Instandhaltung, Zulieferkomponenten sowie technischer Forschung und Entwicklung zu organisieren. Bei der Anpassung der Eisenbahnnetzplanung im Jahr 2025 hat die vietnamesische Regierung offiziell einen etwa 250 Hektar großen Eisenbahnindustrie-Komplex am Eisenbahnknotenpunkt Hanoi ergänzt. Der geplante Standort liegt in den Gebieten Chuyên Mỹ und Ứng Hòa und bildet die Planungsgrundlage für die spätere Projektinvestition.

Nach dem vorläufigen Plan beläuft sich die anfängliche Gesamtinvestition des Projekts auf über 17,5 Billionen Vietnamesische Dong. Es sollen öffentliche Investitionsmittel aus dem Staatshaushalt eingesetzt werden; die Kosten für Landgewinnung und Geländevorbereitung sind in dieser Investitionskalkulation noch nicht enthalten. Das Projekt ist in etwa 25 Funktionszonen unterteilt, die die Montage und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen, die Produktion von Schlüsselkomponenten, technische Forschung und Entwicklung sowie damit verbundene industrielle Zulieferanlagen abdecken. Zuvor hatte die Vietnam Railways Corporation vorgeschlagen, selbst die Projektleitung zu übernehmen, doch auf der Sitzung am 15. September wurde klargestellt, dass das Bauministerium die Federführung bei der Vorstudie des Projekts übernimmt.

Das Projekt soll in Phasen die Fertigungskapazität für Schienenfahrzeuge aufbauen. Der vorläufige Plan sieht vor, dass in der ersten Phase hauptsächlich die Infrastruktur errichtet und Produktionsanlagen installiert werden, mit Schwerpunkt auf der Montagekapazität für Elektrolokomotiven, Reisezüge der 160-km/h-Klasse sowie elektrische Triebzüge für den städtischen Schienenverkehr. In den folgenden Phasen soll der Anteil der lokalen Fertigung weiter erhöht und schrittweise die eigenständige Produktion von Drehgestellen, Wagenkästen und anderen Schlüsselkomponenten und Materialien vorangetrieben werden. Der Gesamtumfang des Projekts umfasst nicht nur ein Montagewerk für komplette Fahrzeuge, sondern auch ein Instandhaltungszentrum, Fertigungsanlagen für Zulieferkomponenten sowie Plattformen für technische Forschung, Entwicklung und Innovation.

Dieser Industrie-Komplex wird direkt an den Ausrüstungsbedarf künftiger vietnamesischer Eisenbahnbauprojekte anknüpfen. Die vietnamesische Regierung hat den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn sowie mehrerer Eisenbahnprojekte mit Anbindung an China ausdrücklich vorangetrieben und verlangt die synchrone Entwicklung von Eisenbahnausrüstung, Spezialmaterialien, elektrischer Traktion, Kommunikations- und Signaltechnik sowie damit verbundenen Zulieferindustrien. Die zuvor von der Regierung veröffentlichte Entwicklungsplanung für die Eisenbahnindustrie sieht vor, einen Entwicklungsplan für die Eisenbahnindustrie bis 2035 zu erstellen und den technologischen Pfad für Fahrzeuge, Materialien, Traktionsstromversorgung, Kommunikations- und Signaltechnik sowie Hilfsindustrien festzulegen.

Das vietnamesische Bauministerium hat auf der September-Sitzung vorgeschlagen, dass der Eisenbahnindustrie-Komplex sein Produktsystem und seine Produktionskapazitäten entsprechend den verschiedenen Phasen der Planung, des Baus, der Beschaffung von Ausrüstung, des Betriebs und der Instandhaltung von Eisenbahnprojekten festlegen und gleichzeitig Technologietransfer, Fachkräfteausbildung, Beteiligungsquote lokaler Unternehmen und Lokalisierungsgrad untersuchen soll. Das Finanzministerium wird die Finanzierungsregelung des Projekts koordinieren, das Ministerium für Industrie und Handel ist für die mit der Entwicklung der Eisenbahnindustrie verbundenen Pläne zuständig, und die Stadtverwaltung von Hanoi wird die Raumplanung und die Verwaltung der Projektflächen weiter vorantreiben.

Nach Fertigstellung des Projekts wird das Produktsystem auf den künftigen Bedarf Vietnams an Eisenbahnbau und -betrieb ausgerichtet sein und die Montage und Instandhaltung von Fahrzeugen sowie die Fertigung eines Teils der Schlüsselkomponenten abdecken. Nach der zuvor von der vietnamesischen Regierung festgelegten Politik für die Eisenbahnindustrie wird der Aufbau lokaler Fertigungskapazitäten synchron mit Hochgeschwindigkeitsbahnen, städtischem Schienenverkehr und der Modernisierung bestehender Eisenbahnen vorangetrieben. Die Vorstudie zur Machbarkeit nachfolgender Projekte wird Investitionsumfang, Baukonzept, Durchführungsträger, Finanzierungsregelung und Produktionskapazitäten der einzelnen Phasen weiter konkretisieren.