Portugals 20-Euro-Grüner-Bahnpass gilt ab dem 27. September auch für die städtischen Bahnverbindungen von Lissabon und Porto

de.wedoany.com-Bericht: Ab dem 27. September wird der portugiesische „Grüne Bahnpass" (Passe Ferroviário Verde) offiziell auf die von der Portugiesischen Eisenbahngesellschaft (CP) betriebenen städtischen Bahnverbindungen in Lissabon und Porto ausgeweitet. Die entsprechende Änderungsverordnung wurde am 25. September im Amtsblatt „Diário da República" veröffentlicht und trat am darauffolgenden Tag in Kraft. Der Preis des Passes bleibt bei 20 Euro pro 30 Tage. Die städtischen Bahnabschnitte, die zuvor durch die städtischen Verkehrspässe Navegante und Andante abgedeckt waren und daher nicht mit dem Grünen Bahnpass genutzt werden konnten, werden nach dieser Anpassung vollständig in den Geltungsbereich aufgenommen.

Gemäß den neuen Regelungen wird der Geltungsbereich des Grünen Bahnpasses auf alle städtischen Bahnverbindungen der CP ausgeweitet. Fahrgäste in den Metropolregionen Lissabon und Porto, die ausschließlich die Bahn für ihren Arbeitsweg nutzen, können direkt den 20-Euro-Grünen-Bahnpass erwerben und müssen nicht mehr den monatlich 40 Euro teuren kombinierten Verkehrspass Navegante oder Andante kaufen. Die bestehenden kombinierten Metropolpässe bleiben weiterhin nach den geltenden Regeln nutzbar und sind von dieser Anpassung nicht betroffen. Die portugiesische Regierung schätzt, dass Fahrgäste, die ausschließlich Bahnverbindungen nutzen, jährlich bis zu 480 Euro einsparen können.

Nach der Anpassung kann der Grüne Bahnpass für Regionalzüge, überregionale Züge, Stadtzüge sowie Intercidades-Züge der zweiten Klasse genutzt werden, wobei für Intercidades-Züge weiterhin eine Sitzplatzreservierung im Voraus erforderlich ist. Der Hochgeschwindigkeitszug Alfa Pendular bleibt weiterhin vom Geltungsbereich ausgeschlossen. Bei der Einführung im Oktober 2024 galt der Pass für die städtischen Bahnverbindungen in Lissabon und Porto nur für Abschnitte außerhalb des Geltungsbereichs der kombinierten Metropolpässe; diese Einschränkung wird durch die aktuelle Verordnung aufgehoben.

Die portugiesische Regierung hat den Geltungsbereich des Grünen Bahnpasses zugleich in das Konzessionssystem für den Schienenpersonenverkehr auf der Nord-Süd-Achse Lissabons aufgenommen, um die rechtliche Grundlage für die spätere Einbeziehung der von Fertagus betriebenen Strecken zu schaffen. Das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungswesen hatte zuvor erklärt, dass die Fertagus-Strecken bis Ende 2026 in das System des Grünen Bahnpasses aufgenommen werden sollen.

Seit der Einführung des Grünen Bahnpasses im Oktober 2024 wurden bis September 2026 rund 1,4 Millionen Exemplare verkauft. Die portugiesische Regierung rechnet durch die vollständige Ausweitung auf die städtischen Bahnverbindungen in Lissabon und Porto mit jährlichen Ausgleichszahlungen von etwa 1,5 Millionen Euro.