Seatrium schließt Umbau der LNGT Türkiye zum FSRU ab und setzt sie in Fahrt

de.wedoany.com-Bericht: Am 23. September fand auf der Admiralty Yard die Taufe und Ausdockzeremonie der LNGT Türkiye durch das singapurische Offshore-Unternehmen Seatrium und das türkische Unternehmen Karpowership statt, was den Abschluss des Umbaus des Schiffes von einem LNG-Tanker zu einer schwimmenden Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU) markiert. Die LNGT Türkiye ist das letzte von sieben Schiffen im gemeinsamen FSRU-Umbauprogramm beider Parteien, das 2018 gestartet wurde und damit vollständig abgeschlossen ist.

Der Umbau umfasste die Integration von Kryosystemen, Schiffs systemen und Gasaufbereitungssystemen. Nach Abschluss des Umbaus wird die LNGT Türkiye in das LNG-to-Power-Geschäft von Karpowership eingegliedert und im Verbund mit dessen schwimmenden Kraftwerken betrieben, um für entsprechende Projekte LNG-Annahme-, Speicher- und Regasifizierungskapazitäten bereitzustellen. Die sieben umgebauten Schiffe sind LNGT Africa, LNGT Asia, LNGT Europe, LNGT Antarctica, LNGT Americas, LNGT Oceania und LNGT Türkiye.

Die LNGT Türkiye erreichte im dritten Quartal 2025 die Werft von Seatrium. Der im Juni dieses Jahres veröffentlichte Fortschritt zeigte, dass das Basis- und Detaildesign des Schiffes abgeschlossen war, der Beschaffungsfortschritt für langfristige Ausrüstung bei etwa 90 % lag, der Großteil der Schlüsselausrüstung bestellt und geliefert war, der Gesamtbaufortschritt bei etwa 80 % lag, die Installation des Verankerungssystems abgeschlossen war und sich das Regasifizierungssystem in der Installationsphase befand; damals war die Lieferung für das dritte Quartal 2026 geplant. Die jetzige Ausdockung zeigt, dass das Projekt den finalen Umbau- und Liefermeilenstein erreicht hat.

Seatrium und Karpowership arbeiten weiterhin gemeinsam am Ausbau der schwimmenden Gasinfrastruktur. Nach der Lieferung der LNGT Türkiye ist das acht Jahre währende gemeinsame Umbauprogramm für sieben FSRU vollständig abgeschlossen. Seatrium erklärte, dass das Unternehmen weltweit mehr als 90 % der Umbauprojekte für schwimmende Speichereinheiten und FSRU übernommen hat und dass die entsprechenden Engineering-Kapazitäten Rumpfumbau, Kryosysteme, Regasifizierungsanlagen sowie die Integration maritimer Systeme abdecken.