CATL und Kuehne+Nagel unterzeichnen Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bei Batterielogistik und Elektrifizierung des Transports

de.wedoany.com-Bericht: Am 24. September gaben CATL und Kuehne+Nagel die Unterzeichnung einer Absichtserklärung bekannt, mit der eine strategische Partnerschaft rund um Batterielogistik, die Elektrifizierung des Transports und Emissionsreduzierung begründet wird. Zu den ersten gemeinsamen Vorhaben gehört die Elektrifizierung der europäischen Transportströme von CATL; zudem ist geplant, im Jahr 2026 in China ein Pilotprojekt zum Batteriewechsel für schwere Lkw zu starten, wobei die Wechsellösung von Qiji bereitgestellt wird.

Darüber hinaus wollen beide Seiten bei der Logistik von Antriebsbatterien, beim Recycling und bei der After-Sales-Unterstützung zusammenarbeiten und Lösungen für Energiespeicherung sowie Ladeinfrastruktur an Logistikstandorten prüfen. Zum derzeitigen Stand werden in öffentlichen Dokumenten keine konkreten Beschaffungsbeträge, Mindesttransportmengen, Flottengrößen oder Laufzeiten einer langfristigen Exklusivpartnerschaft genannt; das Projekt befindet sich weiterhin in der Vorbereitungsphase der Umsetzung im Rahmen der Absichtserklärung.

Im Bereich des Straßentransports liegt ein Schwerpunkt der Zusammenarbeit auf der Elektrifizierung schwerer Lkw. Kuehne+Nagel verbindet seine operativen Fähigkeiten in der Straßenlogistik mit der Batterie- und Wechseltechnologie von CATL, um Elektrifizierungslösungen für europäische Transportströme sowie ein Pilotprojekt zum Batteriewechsel für schwere Lkw auf dem chinesischen Markt zu bewerten. Beide Unternehmen ordnen die betreffenden Projekte zugleich ihren Scope-3-Emissionsreduzierungsmaßnahmen in der Lieferkette zu.

Auf der offiziellen Seite von CATL heißt es, die Zusammenarbeit sei erstmals am 18. September veröffentlicht worden; Kuehne+Nagel gab sie anschließend am 24. September über sein globales Newscenter erneut bekannt. Die derzeit öffentlich genannten ersten Umsetzungspunkte der beiden Unternehmen sind bereits auf die Elektrifizierung europäischer Transportströme, ein Pilotprojekt zum Batteriewechsel für schwere Lkw in China, Batterierecycling und After-Sales sowie Energiespeicherung und Ladeinfrastruktur an Logistikstandorten festgelegt; weitere Einzelheiten zu konkreten Routen, Fahrzeuganzahl und Zeitplan des Pilotbetriebs wurden bislang nicht bekannt gegeben.