Vereinigtes Königreich treibt 7,3-Milliarden-Pfund-Programm zur Straßeninstandhaltung voran – Kapitalausgaben steigen um 800 Millionen Pfund

de.wedoany.com-Bericht: Am 8. Oktober veröffentlichte das britische Verkehrsministerium den neuesten Stand zur Verwaltung und Leistungsbewertung der Instandhaltungsmittel für lokale Straßen in England. Den von den lokalen Gebietskörperschaften eingereichten Transparenzberichten zur Instandhaltung zufolge planen die Kommunen in diesem Jahr Kapitalausgaben für die Straßeninstandhaltung, die etwa 800 Millionen Pfund höher liegen als vor zwei Jahren. Das Verkehrsministerium analysiert die entsprechenden Daten und treibt weiterhin das Programm zur Instandhaltung lokaler Straßen mit einem Gesamtvolumen von 7,3 Milliarden Pfund für den Zeitraum April 2026 bis März 2030 voran, das Fahrbahnsanierungen, vorbeugende Instandhaltung und die Erneuerung bestehender Straßeninfrastruktur umfasst.

Dominik Lengauer, Verantwortlicher für lokale Straßen im britischen Verkehrsministerium, stellte auf der Branchenkonferenz Strictly Highways 2026 die Mittelausführung und die regulatorischen Regelungen vor. Die vierjährigen Instandhaltungsmittel werden den lokalen Straßenverwaltungsbehörden über einen jährlichen Zuweisungsmechanismus bereitgestellt und dienen der Instandhaltung und Verbesserung des bestehenden Straßennetzes. Die lokalen Stellen müssen unter Berücksichtigung des Zustands der Straßeninfrastruktur, des Reparaturbedarfs und des Jahresbudgets Baupläne erstellen und Daten zur Mittelverwendung und zu den Instandhaltungsmaßnahmen vorlegen.

Das Verkehrsministerium treibt derzeit das Auswahlverfahren für Projekte des Strukturenfonds (Structures Fund) voran. Dieser Fonds unterstützt vor allem lokale Gebietskörperschaften bei der Reparatur oder dem Ersatz von Straßenbrücken, Überführungen und anderen straßenbaulichen Struktureinrichtungen, deren Kosten nicht über das reguläre Instandhaltungsbudget gedeckt werden können. Die entsprechenden Antragsrichtlinien wurden im April 2026 veröffentlicht; Antragsteller müssen Baupläne, Kostenschätzungen und Wirtschaftlichkeitsbewertungen einreichen. Die ausgewählten Projekte sollen im Herbst 2026 bekannt gegeben werden, und die geförderten Bauarbeiten müssen bis Ende März 2030 abgeschlossen sein.

Auch die Leistungsbewertung der lokalen Straßeninstandhaltung tritt in eine neue Vorbereitungsphase ein. Das Verkehrsministerium prüft derzeit die von den lokalen Stellen eingereichten Transparenzberichte, die Angaben zu Instandhaltungsausgaben, Fahrbahnsanierungsmaßnahmen, Entwässerungssystemen, Brückenstrukturen und Gehwegen sowie zur Vermögensverwaltung umfassen. Für die anschließende Bewertung werden die geprüften Daten herangezogen, wobei das Niveau der Straßenvermögensverwaltung, die Schulung von Fachpersonal und der Zustand der zugehörigen Infrastruktur weiter berücksichtigt werden.

Die Instandhaltungsanreizmittel für das Haushaltsjahr 2026–2027 bleiben weiterhin an die Informationsoffenlegungs- und Verwaltungsanforderungen für lokale Stellen geknüpft. Die für lokale Straßen zuständigen Behörden müssen jährliche Transparenzberichte zur Instandhaltung veröffentlichen, aktualisierte Richtlinien und Strategien zur Vermögensverwaltung vorlegen und Nachweise über Fachschulungen erbringen. Das Verkehrsministerium wird die weiteren Mittelzahlungen in Abhängigkeit von der Erfüllung der entsprechenden Bedingungen vornehmen; Stellen, die die vorgeschriebenen Berichte nicht offenlegen, erhalten keine entsprechenden Anreizmittel.

Das Verkehrsministerium wird auch weiterhin das Innovationsprogramm für lokale Straßen Live Labs 2 unterstützen und über den Verband der lokalen Gebietskörperschaften Peer-Reviews zum Straßeninstandhaltungsmanagement organisieren. Der gemeinsam mit Branchenverbänden überarbeitete „Leitfaden für gute Verwaltungspraxis bei der Straßeninfrastruktur" soll in Kürze veröffentlicht werden. Auch die jährliche Winterstraßeninstandhaltungsumfrage wird gestartet; die lokalen Straßenverwaltungsbehörden müssen ihre Bestände an Streusalz und die entsprechenden Absicherungsdaten aktualisieren, um sich auf die winterliche Straßeninstandhaltung vorzubereiten.