Asphaltdeckschicht der Hauptstrecke der von China Railway mitgebauten Autobahn Songchang in Jilin fertiggestellt

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. November wurde auf der Autobahn von Songjianghe nach Changbai (kurz: Autobahn Songchang), an deren Bau die zu China Railway gehörende China Railway Sixth Group beteiligt ist, das Aufbringen der Asphaltdeckschicht auf der Hauptstrecke abgeschlossen und damit die durchgehende Hauptstrecke verwirklicht. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 114,33 Kilometern; die Tianjin Company der China Railway Sixth Group übernahm davon 52 Kilometer Asphaltdeckenbau. China Railway veröffentlichte am 6. November eine Mitteilung und gab damit den Baufortschritt des Projekts bekannt.

Die Autobahn Songchang liegt im Südosten der Provinz Jilin. Sie beginnt im Dorf Guosong in der Großgemeinde Donggang des Kreises Fusong und endet im Dorf Yanjiang in der Großgemeinde Malugou des Kreises Changbai. Sie ist eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen dem Binnenland im Nordosten der Provinz Jilin und der Grenzregion zu China und Nordkorea. Nach Fertigstellung und Verkehrsfreigabe des Projekts wird die Geschichte enden, dass der Autonome Kreis Changbai der Koreanischen Nationalität keinen Autobahnanschluss hat; das Autobahnnetz der Grenzregion im Südosten von Jilin wird vervollständigt, und für den Ressourcentransport entlang der Strecke sowie für regionale Verkehrsverbindungen wird ein neuer Korridor geschaffen.

Die Strecke liegt in einer hochgelegenen Zone mit saisonalem Permafrostboden. Die Winter sind streng und lang, die effektive Bauzeit ist kurz, zugleich sind Brücken und Tunnel dicht verteilt und die Strukturen von Erddamm und Brücken bzw. Tunneln wechseln häufig, was hohe Anforderungen an die Kontinuität des Asphalteinbaus, die Fugenbehandlung und die Ebenheitskontrolle stellt. Das Bauteam begrenzte die Höhendifferenz an den Fahrbahnfugen auf weniger als 2 Millimeter und richtete gezielte Qualitätskontrollmaßnahmen zu Asphaltmaterialtemperaturen, Einbauverfahren und Fugenbehandlung ein.

Während der Bauausführung überwachte das Projektteam die Wärmedämmung beim Asphaltmischen, -transport, -einbau und -walzen über den gesamten Prozess, um den Einfluss von Temperaturänderungen auf die Verarbeitungseigenschaften des Materials zu verringern. An den Verbindungsstellen zwischen alter und neuer Fahrbahn wurde mit Heißluftgeräten eine präzise Vorwärmung durchgeführt, anschließend erfolgte die Fugenbehandlung durch abgestuftes Walzen. Vor Baubeginn wurden zudem in einem Testabschnitt die Verfahrensparameter festgelegt, eine Arbeitsanweisung erstellt und auf der gesamten Strecke eingeführt; zugleich wurden die Einbaugeräte mit automatischen Nivelliersystemen ausgestattet, um einen kontinuierlichen und gleichmäßigen Betrieb der Asphaltfertiger zu gewährleisten und Ebenheit sowie Verdichtungsqualität der Fahrbahn zu kontrollieren.

Mit dem weiteren Fortschritt der Restarbeiten und der Abnahmearbeiten am Projekt werden sich nach Fertigstellung und Verkehrsfreigabe der Strecke die Verkehrsbedingungen des Autonomen Kreises Changbai der Koreanischen Nationalität und der angrenzenden Gebiete nach außen weiter verbessern und die Straßenverbindungen zwischen dem Südosten der Provinz Jilin und der Grenzregion verstärkt.