Die Lauffläche der Mischerfahrzeugmischer ist ein ringförmiges Bauteil, das auf der Hinterkegelpartie des Mischerbehälters der Mischerfahrzeugmischer geschweißt ist. Sie wird hauptsächlich verwendet, um den Mischerbehälter zu stützen und seine gleichmäßige Drehung zu gewährleisten. Sie ist eines der Schlüsselbauteile von Betonmischerfahrzeugen.

Normalerweise wird hochfestes Stahlwerkstoff eingesetzt, der eine gute Schweißbarkeit und Abriebbeständigkeit aufweist. Bei Teilen der Laufflächen der Mischerfahrzeugmischer wird auch Gußwerkstoff (z.B. ZG310-570 oder ZG35) verwendet. Um die Festigkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen, wird in modernen Entwürfen zunehmend das Ganzschmiedeverfahren angewandt.

Der Nenn-Druck, den sie aushalten muss, hängt hauptsächlich von Faktoren wie dem Fassungsvermögen des Mischerbehälters, der Last der voll beladenen Materialien sowie den Vibrationen und Stößen während des Fahrzeugsbetriebs ab. Im Allgemeinen beträgt der Druck, den die Laufflächen von kleinen Mischerfahrzeugmischern mit einem Fassungsvermögen von 3 bis 6 Kubikmetern aushalten, normalerweise etwa 5 bis 10 MPa, und bei großen Mischerfahrzeugmischern mit einem Fassungsvermögen von 10 bis 16 Kubikmetern und darüber kann er bis zu 15 bis 30 MPa oder sogar höher betragen.

Die Abmessungen stehen in engem Zusammenhang mit der Größe der Mischerfahrzeugmischer. Bei den Laufflächen von kleinen Mischerfahrzeugmischern beträgt der Durchmesser der ringförmigen Schiene normalerweise etwa 1 bis 1,5 Meter, der Durchmesser der Stützzähne beträgt etwa 10 bis 20 Zentimeter, und das Modul des Antriebs-Zahnrings beträgt normalerweise zwischen 3 und 5. Bei den Laufflächen von mittleren Mischerfahrzeugmischern mit einem Fassungsvermögen von 8 bis 10 Kubikmetern kann der Durchmesser der ringförmigen Schiene bis zu 1,5 bis 2 Meter betragen, der Durchmesser der Stützzähne beträgt 20 bis 30 Zentimeter, und das Modul des Zahnrings beträgt zwischen 5 und 8. Die Laufflächen von großen Mischerfahrzeugmischern haben größere Abmessungen. Der Durchmesser der ringförmigen Schiene kann über 2 Meter betragen, und in einigen Fällen sogar über 3 Meter. Der Durchmesser der Stützzähne kann bis zu 30 bis 50 Zentimeter betragen, und das Modul des Antriebs-Zahnrings beträgt zwischen 8 und 12.

Die Dichtung wird hauptsächlich durch den Konstruktionsentwurf des Mischerbehälters realisiert. Beispielsweise werden Dichtungstruben und Verschlüsse verwendet, um das Austreten von Beton zu verhindern. Die Berührungsfläche zwischen der Lauffläche und den Lagerrollen benötigt normalerweise keine zusätzliche Dichtung, aber es ist erforderlich, sie regelmäßig zu warten, um zu verhindern, dass Staub und Verunreinigungen eindringen und die Lebensdauer beeinträchtigen.