Ein Zahnrad ist ein hochleistungiges Antriebsmechanikgerät, das die Eigenschaften des Metalls durch das Schmiedeverfahren verstärkt. Es besteht aus Nabe, Zahnflanke und Zahnkranz und überträgt Kraft und Bewegung durch das Zahn Engagement. Es ist speziell für die Belastung hoher Lasten, Stöße und einen langfristig stabilen Betrieb konzipiert und wird in Industriezweigen eingesetzt, in denen hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gestellt werden.

Es gibt eine vielfältige Auswahl an Materialien für Zahnräder. Legierstähle wie 42CrMo, 18CrNiMo7-6 und 37SiMn2MoV erhöhen die Festigkeit, Härteausbreitung und Verschleißbeständigkeit des Materials erheblich, indem Legierungselemente hinzugefügt werden. Carburierstähle wie 20CrMnMo und 16MnCr5 bewahren eine gute Dämpfung im Inneren des Zahnrads, indem die Oberfläche einer Carburierungsbehandlung unterzogen wird. Kohlenstoffstähle wie Stahl 35 und Stahl 45 haben gute umfassende Eigenschaften und einen niedrigen Preis. Rostfreie Stähle wie 304 und 316 eignen sich für korrosive Umgebungen.

In der normalen industriellen Anwendung beträgt der Druckbereich der Zahnräder zwischen 0,1 MPa und 10 MPa. Für Schmiedeteile mit einem Designdruck von 1,6 MPa oder höher werden normalerweise Standards der zweiten Stufe oder höher gefordert. In speziellen Bereichen wie der Luft- und Raumfahrt sowie der Schwerindustrie müssen die Zahnräder möglicherweise Drücke von bis zu 50 MPa oder höher aushalten. Der genaue Druckbereich muss je nach der tatsächlichen Betriebssituation konzipiert werden.

In Bezug auf die Abmessungen werden sie nach dem Modul in kleine (0,5 - 5), mittlere (5 - 20) und große (20 und höher) unterteilt. Der Durchmesserbereich reicht von einigen Millimetern bis zu mehreren Metern.

Da Zahnräder hauptsächlich zur Übertragung von Drehmomenten und Rotationsbewegungen eingesetzt werden, beinhalten sie normalerweise keine spezifischen Arten von Dichtflächen.