FCR-4.5 Emulsionsmatrixtransporter für den Bergbau
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China
Nr. 66, Gaoxinqu Road, Bezirk Duodao, Jingmen High-Tech-Zone, Hubei
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Produktbeschreibung

Technische Merkmale:

1.Die wissenschaftliche und vernünftige Konstruktion der Strukturkonfiguration erfüllt die Anforderungen verschiedener Arbeitsbedingungen wie Wenderadius, Steigungsgrad und Tunnelverkehr in Untertagebergwerken. Das integrierte Fahrgestelldesign, die vollständig abgedichtete Nassachse (Druckverlustschutztyp) und das passende Bremssystem sind sicher, stabil und zuverlässig und nehmen eine führende Position ein. 2. Das Frontmotordesign mit der hinter der Vorderachse angeordneten Kabine bietet Fahrer und Passagieren ein weites Sichtfeld und eine komfortable Fahrumgebung. Die Kabine, die die FOPS- und ROPS-Standardtests und -Zertifizierungen bestanden hat, bietet Sicherheitsschutz für Fahrer und Passagiere. 3. Das Fahr- und Steuerungssystem verfügt über ein angemessenes ergonomisches Layout, eine abgedichtete, klimatisierte Kabine und eine zentralisierte Steuerungskonfiguration, die einfach zu bedienen und komfortabel ist. 4. Das gesamte Fahrzeug wird lackiert. Nach gründlichem Kugelstrahlen und Entrosten kann die Rostschutzgrundierung die technischen Anforderungen der Schiffsqualität erfüllen. Dadurch wird die Ausrüstung unter verschiedenen Arbeitsbedingungen rostfreier und korrosionsbeständiger und hat eine längere Lebensdauer.

Technische Parameter

Technische Parameter und Konfiguration:

Wichtigste technische Parameter

Maße

6381*1964*2268 mm

Radstand

3800 mm

Vordere Spur

1650 mm

Hintere Spur

1650 mm

Mindestbodenfreiheit

338 mm

Wendewinkel

±35°

Wenderadius

Innen 5136 mm; Außen 8266 mm

Maximaler Steigungswinkel

24°

Maximale Fahrgeschwindigkeit

20 km/h

Maximale Belastung

4,5 t

Fahrzeugqualität

7000 kg

Dieseltankkapazität

130 Liter

Fassungsvermögen des Hydrauliköltanks

130 Liter

Sitzplatzkapazität

2 Personen

Materialboxvolumen

3,56 m³

Hauptkonfiguration

Motor

Yuchai

Getriebe und Drehmomentwandler

Shaanxi Walker Power

Antriebsachse

Konstruktion

Suspensionsform

Längsblattfederung

Stoßdämpfungsform

Blattfeder Stoßdämpfer + Dämpfer

Haupthydraulikventil

Tandem, Deutschland

Bremssystem

Amerikanisches MICO

Antriebstyp

Permanenter Allradantrieb