Der Metallurgie-Brückenkran ist speziell für Hochtemperatur-, Hochstaub- und 24-Stunden-Dauerlastbetrieb in Schmelz- und Gießereien ausgelegt. Er transportiert hauptsächlich Stahlpfannen, Eisenpfannen, glühende Stahlblöcke, Schlackentöpfe und andere heiße Schwerlasten. Die Sicherheitsreserve ist deutlich höher als bei herkömmlichen QD-Universal-Zweiträger-Brückenkranen.
Unterscheidung der gängigen Modelle
- QDY-Metallurgie-Hakenbrückenkran Zweiträgerkonstruktion, am häufigsten in mittleren und kleinen Gießereien eingesetzt; Tragfähigkeit 5‑75 t, gesamte Maschine mit Arbeitsklasse A7, für den Transport von geschmolzenem Metall und glühendem festem Metall; der Hauptträgerboden ist mit einer Hitzeschutzplatte ausgestattet, das Haupthubwerk muss über eine Doppelbremse verfügen.
- YZ (YZS)-Gießereikran Haupttyp in mittleren und großen Stahlwerken, große Tragfähigkeit über 75 t, Zwei-/Vierträgerkonstruktion, Arbeitsklasse A7‑A8; mit Haupt- und Hilfshaken ausgestattet, kann Stahlpfannen kippen und Eisen zumischen, höchste Sicherheitskonfiguration, eingesetzt an Konvertern und Stranggussanlagen.
- QN-Typ: Speziell für das Abstichhaus des Hochofens, verstärkter Hitzeschutz und Hochtemperaturschutz, höhere Umgebungsstrahlungstemperatur.
⚠️Wichtiger Hinweis: Herkömmliche QD‑A6-Zweiträgerkrane sind für den Transport von Stahlschmelze und geschmolzenem Metall verboten und erfüllen nicht die verbindlichen Sicherheitsanforderungen für die Metallurgie.
Konstruktionsmerkmale der gesamten Maschine
1. Metallkonstruktion: Verstärkter Kastenhauptträger mit Doppelträger, am Boden mit Hitzeschutzschicht ausgestattet, widerstandsfähig gegen Wärmestrahlung, hohe Ermüdungsfestigkeit; Laufkatzen- und Kranbrückenrahmen hochtemperaturfest ausgelegt. 2. Hubwerk: Zwangsläufige Doppelbremse für das Haupthubwerk (Arbeitsbremse + unabhängige Sicherheitsbremse), hochtemperaturbeständiges Stahlseil mit Metallkern, erhöhter Sicherheitsfaktor für Trommel und Getriebe. 3. Elektrisches System: H-Klasse-Motoren mit hochtemperaturbeständiger Isolierung, staubdichter und wärmeisolierter Schaltschrank, Hauptkomponenten hochtemperaturbeständig; ausschließlich Fahrerkabinenbedienung (mit isolierter Klimaanlage), selten Fernbedienung am Boden. 4. Bedienungsart: Geschlossene, wärmeisolierte Fahrerkabine mit Klimaanlage; überwiegend Frequenzumrichterregelung. 5. Arbeitsumgebung: ‑10 °C bis +60 °C, hohe Wärmestrahlung; hoher Staubanfall; kontinuierlicher 24-h-Betrieb.
Anwendungsbereiche
Stahlwerke, Gießereien, Nichteisenmetallschmelzereien, Walzwerke; Transport von Stahlpfannen, Eisenpfannen, Schlackentöpfen, glühenden Stahlblöcken und -knüppeln.
