Elektrischer Einzelträger-Brückenkran

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China
Industriegebiet Weizhuang, Changyuan, Henan, China
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Produktbeschreibung

Der elektrische Einzelträger-Brückenkran (Typ LD/LDA), umgangssprachlich auch Einzelträger-Laufkran oder Einzelträger-Hängekran genannt, gehört zur Kategorie der leichten und kleinen Brückenkrane. Die Hauptträgerkonstruktion besteht aus einem einzelnen Kasten-/I-Profil-Träger. Der CD1/MD1-Elektrozug hängt an der unteren Flanschfläche des Hauptträgers und führt Querbewegungen aus, während die Kranbrücke entlang der Konsolbahnen der Werkshalle in Längsrichtung verfährt und so dreidimensionale Hebe- und Transportarbeiten ermöglicht.

Gesamtaufbau

  1. Metallkonstruktion: Einzelner Hauptträger + zwei Endträger, verschraubte Verbindung, einfache Demontage und Transport;
  2. Hubwerk und Katze: CD1 (einstufig) / MD1 (zweistufig) Elektrozug, die Katze des Elektrozugs verfährt entlang der unteren Flanschfläche des Hauptträgers;
  3. Kranfahrwerk: Fahrmotoren und Laufräder der Kranbrücke;
  4. Elektrische Steuerung: Steuerkasten, Schleifleitung, Bedienhängegerät / Funkfernbedienung.

Gängige Typen

  • Typ LD: Traditioneller elektrischer Einzelträger, am weitesten verbreitet in China, 1–32 t;
  • LDC Europäischer Einzelträger: Leichtbauweise mit geringer Bauhöhe, geringes Eigengewicht und niedriger Raddruck, bevorzugt bei begrenzter Hallenhöhe;
  • LX Hängekran: Hängend an der Untergurtung des Dachstuhls, keine Konsolbahnen erforderlich;
  • LB Explosionsgeschützter Einzelträger: Speziell für explosionsgefährdete Umgebungen.

Bedienungsarten

Kabelgebundenes Hängegerät mit Tasten, Funkfernbedienung, einfaches Fahrerhaus. Überwiegend Bodenbedienung.

Einsatzumgebung

Innenbereich, −25 °C bis +40 °C, Höhe ≤ 1000 m; Standardausführung nicht geeignet für heiße Schmelzmetalle, stark korrosive Umgebungen oder explosionsgefährdete Bereiche (hierfür explosionsgeschützte Ausführung wählen).

Vor- und Nachteile

✅ Vorteile: Geringes Eigengewicht, niedriger Raddruck, niedrige Anschaffungskosten, einfache Montage, geringe Belastung für das Hallenbauwerk; ⚠️ Nachteile: Geringere Steifigkeit als Zweiträgerkrane, niedrige Arbeitsklasse (A3–A5), nicht geeignet für 24-Stunden-Dauerbetrieb mit schweren Lasten und hoher Taktfrequenz.

Anwendungsbranchen

Maschinenwerkstätten, Montagehallen, Werkzeugbau, Lagerhallen, Metallverarbeitung, kleine Fertigungsbetriebe für leichte bis mittlere Hebeaufgaben.

Technische Parameter

Parameter Erläuterung Üblicher Parameterbereich
Nenntragfähigkeit Gn 1 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t, 16 t, 20 t, maximal 32 t
Spannweite S Mittenabstand der Hallenschienen Standard 7,5–31,5 m, Sonderanfertigung nach Kundenwunsch möglich
Hubhöhe H Maximaler Hub des Haken Standard 6 m, 9 m, 12 m; erhöhbar auf 18–24 m
Arbeitsklasse Belastungsintensität der gesamten Krananlage A3 (leicht), A4, A5 (mittel), keine schwere Betriebsklasse A6 oder höher
Hubgeschwindigkeit CD einstufig / MD zweistufig Einstufig: 8, 7, 3,5 m/min; zweistufig Schnell-/Langsamgeschwindigkeit 10:1 (z. B. 7/0,7 m/min)
Fahrgeschwindigkeit der Katzfahrwerks Querbewegung des Elektrozugs 20–30 m/min
Fahrgeschwindigkeit der Kranbrücke Längsbewegung der gesamten Krananlage Bodenbedienung 20–30 m/min; Fahrerhaus 45–60 m/min; Frequenzumrichterregelung möglich
Stromversorgung Drehstrom 380 V 50 Hz; für Export anpassbar auf 415 V/60 Hz
Maximaler Raddruck Druck auf ein einzelnes Laufrad der Kranbrücke 25–120 kN, dient zur Auswahl der Hallenkonsolen und Schienen
Schienenprofil der Kranbahn Fahrschiene 15 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m