Chengli Plattform für unbemannte Feuerwehr-Rettungsfahrzeuge – Rein elektrisches L4-Konzeptfahrzeug für Feuerwehrpatrouille

Die Chengli-Plattform für unbemannte Feuerwehr-Rettungsfahrzeuge wurde für langsame Feuerwehrpatrouillen in Industriegebieten, Lagerhäusern, Tunneln, Gefahrstoffbereichen und kritischen Einrichtungen entwickelt und ist ein rein elektrisches L4-Konzeptfahrzeug für Feuerwehrpatrouille, das auf Frühwarnung und Ersteinsatz ausgerichtet ist. Das Fahrzeug ist konzeptionell mit einem 4×4-By-Wire-Fahrgestell, einer 38-kWh-Antriebsbatterie und einer Reichweite von 282 km ausgestattet. Auf das herkömmliche Fahrerhaus wird verzichtet, wodurch mehr Raum für Wahrnehmungseinheiten, Steuerungssysteme, Arbeitsmechanismen und Sicherheitsreserven geschaffen wird. Dieses Modell kann für Szenarien wie Werksfeuerwehr, Tunneleinsatz, Lagerwachdienst und Fernalarmierung eingesetzt werden und führt die Routenplanung in Verbindung mit elektronischen Zäunen, Aufgabenpunkten, Sperrzonen und Fernübernahmepunkten durch. Das L3/L4-Intelligenzfahrmodul ist für langsame Fahrt, Hinderniserkennung, Stationsstopps, Notfallparken und Hinweise zur manuellen Übernahme zuständig und arbeitet mit Feuerlöschpumpe, Wasserwerfer, Schaumproportionalventil, Ausrüstungsfach und Wärmequellen-Erkennungsmodul zusammen. Das System erfasst Pumpendruck, Werferwinkel, Position der Wärmequelle, Abstützungsstatus und Ausrüstungsfachtüren und übermittelt Fahrzeugposition, Betriebsstatus, Alarminformationen und Aufgabenergebnisse an die Plattform. Das Fahrzeug dient vorrangig Aufgaben wie präventiver Patrouille, Alarmannahme und Annäherung, Wärmequellenerkennung sowie Fernbedienung von Wasserwerfer oder Ausrüstungskopplung und eignet sich für die vorausgehende Aufklärung und unterstützende Erstbearbeitung an Orten, an denen ein längerer Personaleinsatz ungeeignet oder mit hohem Risiko verbunden ist. Das Produkt ist als Konzeptlösung für unbemannte Sonderfahrzeuge von Chengli positioniert und eignet sich für Prototypenvalidierung, Probebetrieb in geschlossenen Szenarien, Kommunikation mit Kundenanforderungen und anschließende kundenspezifische Entwicklung. Die endgültige Konfiguration kann je nach Projektvorschriften, Standortbedingungen, Kommunikationsnetz und Einsatzintensität weiter bestätigt werden.