Chengli Fahrerloses Hochdruck-Spülfahrzeug Rein elektrisches L4-By-Wire-Arbeitskonzeptfahrzeug

Das fahrerlose Hochdruck-Spülfahrzeug von Chengli wurde für das unbemannte Arbeitsszenario von Hochdruck-Spülfahrzeugen im Bereich Kommunalfahrzeuge und -ausrüstung entwickelt. Es ist ein rein elektrisches L4-By-Wire-Arbeitskonzeptfahrzeug, das für feste Routen, niedrige Geschwindigkeiten und Fernüberwachung konzipiert ist. Das Fahrzeug ist konzeptionell mit einer 4×2-By-Wire-Plattform, einer 35-kWh-Antriebsbatterie und einer Reichweite von 268 km ausgestattet. Auf das herkömmliche Fahrerhaus wird verzichtet, wodurch mehr Platz für Wahrnehmungseinheiten, Steuerungssysteme, Arbeitsmechanismen und Sicherheitsredundanzen geschaffen wird. Das Fahrzeug kann in Szenarien wie Hochdruck-Spülaufgaben, Parkanlagenbetrieb, Werksgelände-Kreuzfahrten und kommunalen Nebenstraßen eingesetzt werden. Die Routenplanung erfolgt in Kombination mit elektronischen Zäunen, Aufgabenpunkten, Sperrzonen und Fernübernahmepunkten. Das L3/L4-Intelligenzfahrermodul ist für Niedriggeschwindigkeits-Kreuzfahrt, Hinderniserkennung, Haltestellenanfahren, Notfall-Stopp und Hinweise zur manuellen Übernahme verantwortlich und bildet eine Arbeitskopplung mit dem speziellen Aufbau, dem Aufgabencontroller, der Lastschnittstelle und der Sicherheitsverriegelung. Das System kann Arbeitsstatus, Laststatus, Türschlossstatus und Aufgabenabschluss-Signale erfassen und Fahrzeugposition, Arbeitsstatus, Alarminformationen und Aufgabenergebnisse an die Plattform zurücksenden. Das Fahrzeug adressiert vor allem den Digitalisierungs- und Upgrade-Bedarf von Hochdruck-Spülfahrzeugen in Bezug auf wiederholte Arbeitsabläufe, Personalüberwachung, Aufgabenprotokollierung, Statusrückmeldung und Sicherheitsverriegelung. Der Aufbau kann je nach tatsächlicher Last, Arbeitszyklus und Betriebsgrenzen angepasst werden. Dieses Produkt ist als Konzeptlösung für Chengli-Fahrerlose-Spezialfahrzeuge positioniert und eignet sich für Prototypenvalidierung, Probebetrieb in geschlossenen Szenarien, Kommunikation mit Kundenanforderungen und anschließende kundenspezifische Entwicklung. Die endgültige Konfiguration wird anhand von Projektvorschriften, Standortbedingungen, Kommunikationsnetzwerken und Arbeitsintensität weiter bestätigt.