Innovationspunkte
1.Integriert Bogenaufbau, Ankerbohrlochbohren, automatischen Ankerwechsel, automatischen Ankervorschub, Vorspannkraftausübung und Injektion in einer Einheit. Ausgestattet mit hochplateau-spezifischen Komponenten, widersteht es rauen Umgebungen und bewältigt zuverlässig Bauarbeiten in großen Höhen.
2.Unterstützt sowohl Hauptfahrer- als auch Fernbedienungs-Betriebssysteme, bidirektionale Fahrt, schnelles An- und Abfahren, verbesserte Reaktionszeiten und gewährleistet Personalsicherheit.
3.Speziell für die Eisenbahn im Schneeland-Hochplateau entwickelt, mit kleinem Querschnitt und einer Gesamtfahrzeugbreite von 2,7 Metern. Die Ausrüstung ist kompakter, bietet hervorragende Durchgängigkeit und flexible Manövrierfähigkeit im Tunnel ohne räumliche Einschränkungen.
4.Integriert intelligente Steuerungssysteme und Datenerfassungstechnologie für automatisierte, visualisierte und datenbasierte Bauprozesse. Von Einzelmaschinen-Intelligenz zur Baukoordination: Zukünftige Informationstechnologie wird sich nicht nur auf einzelne Geräte beschränken, sondern zu einem gesamten Vortriebs-Managementsystem entwickeln, das Datenaustausch und intelligente Prozesskoordination ermöglicht.
Bauvorteile
Im Vergleich zur traditionellen manuellen Bauweise
1.Personalreduzierung um 70% (traditionell: 8-10 Personen für Bogenaufbau, 6-7 für Ankerbohren, 2 für Injektion; jetzt nur noch 3 Bediener, 2 Schweißer, 1 Hilfspersonal);
2.Tägliche Baufortschrittssteigerung um das 2,5-fache. (Traditioneller manueller Bogenaufbau dauert mindestens 3 Stunden; das Bogen-Anker-Injektions-Kombinationsgerät benötigt 45-50 Minuten.);
3.Fernbedienung ermöglicht Mensch-Maschine-Trennung, wodurch das Risiko von Abstürzen und Maschinenverletzungen um 90% reduziert wird.
Kostenvorteile
Im Vergleich zum Großmaschinenbetrieb (Bogenaufbaugerüst + Ankerbohrwagen + Injektionspumpe)
1.Kein Rückzug der Ausrüstung erforderlich, Prozesswechselzeit um 2 Stunden/Zyklus verkürzt, tägliche Baufortschrittssteigerung um 15%; (basierend auf einem Einzelzyklus von 12 Stunden beträgt die Einzelzyklus-Bauzeit des Bogen-Anker-Injektions-Kombinationsgeräts 10 Stunden)
2.Ein Gerät ersetzt den Einsatz von drei Geräten, reduziert Anschaffungs-/Wartungskosten um über 1 Million RMB.
Das Bogen-Anker-Injektions-Kombinationsgerät definiert nicht nur die Grenzen der Tunnelbau-Effizienz neu, sondern bringt durch die drei Durchbrüche „Funktionsintegration, intelligente Bedienung und inhärente Sicherheit" dem Projekt einen Gesamtnutzen von über 2 Millionen RMB pro Kilometer.
