In der Region Schertz und Cibolo in Texas werden mehrere öffentliche Verkehrsprojekte kontinuierlich vorangetrieben. Teile der Straßenbauarbeiten führen zu vorübergehenden Fahrspursperrungen für Wartungs- und Erweiterungsarbeiten. Vier Schlüsselprojekte befinden sich in unterschiedlichen Umsetzungsphasen und umfassen Straßenneubau, -verbreiterung und Autobahnaufwertungen mit dem Ziel, die Effizienz des regionalen öffentlichen Verkehrs zu verbessern.
Das bevorstehende Lower-Seguin-Road-Projekt plant Straßenneubau und -verbreiterung. Derzeit werden die Baupläne verfeinert und Konflikte mit Versorgungsleitungen bearbeitet. Die Mitarbeiter bemühen sich um zusätzliche Finanzierungsmöglichkeiten für die Verlegung von Wasserleitungen. Das Projekt wird voraussichtlich 18,2 Millionen US-Dollar kosten und von der Stadt Schertz finanziert. Der Zeitrahmen erstreckt sich vom Herbst 2026 bis zum Herbst 2027. Nach Fertigstellung wird das Projekt die Bedingungen für den öffentlichen Verkehr vor Ort verbessern.
Das laufende Wiedner-Road-Projekt umfasst den Austausch und die Verbesserung des Asphalts auf drei Straßenabschnitten mit einer Gesamtlänge von 1519 Fuß (ca. 463 m), einschließlich der Gebiete in der Nähe des Schlather-Parks und der Pioneer Junction. Die städtischen Arbeiter begannen am 16. März mit den Bauarbeiten, die voraussichtlich bis zum 30. März andauern. Vor Ort sind Verkehrsregler eingesetzt, um den Fahrzeugverkehr zu lenken und den reibungslosen Ablauf des öffentlichen Verkehrs zu gewährleisten.
Das 1,5 Milliarden US-Dollar teure I-35-NEX-Projekt wird vom Texas Department of Transportation geleitet und umfasst den Bau von zwei Hauptfahrspuren und einer Hochbelegungsfahrspur zur Optimierung des öffentlichen Verkehrsflusses. Während des gesamten März finden auf dem Abschnitt von der Loop 410 bis zur FM 3009 mehrfach Fahrspursperrungen statt. Nachtarbeiten führen zu reduzierten Fahrspuren. Das Projekt wird voraussichtlich bis zum Herbst 2027 andauern.
Auf einem etwa 5,6 Meilen (ca. 9 km) langen Abschnitt der FM 1518 werden Straßenneubau und -verbreiterung durchgeführt. In jede Richtung werden zwei 11-Fuß- (ca. 3,35 m) breite Fahrspuren mit einem Mittelstreifen und einem gemeinsamen Nutzungsweg gebaut. Ab dem 19. März wird der Verkehr zwischen der I-10 und der Woman-Hollering-Creek-Brücke nach Osten verlegt, wobei der Verkehr in beide Richtungen aufrechterhalten wird. Dies wird voraussichtlich bis zum Winter 2026 andauern. Das Projekt kostet 72,78 Millionen US-Dollar und wird gemeinsam vom Texas Department of Transportation und der Stadt Schertz finanziert. Die Fertigstellung ist für das Frühjahr 2028 geplant und wird dann eine verbesserte Infrastruktur für den öffentlichen Verkehr bieten.
