Das britische Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt HS2 plant, am 11. April mit der Gleitinstallation der zweiten Hochbrücke zu beginnen. Die Arbeiten finden an der M6-Autobahn-Kreuzung 4 bei Chelmsley Wood in der Nähe von Birmingham statt. Der Auftragnehmer Balfour Beatty Vinci (BBV) wird den ersten 107 Meter langen Abschnitt des westlichen Brückendecks etwa 102 Meter über die südliche Auffahrt schieben, wobei hydraulische Pressen zum Einsatz kommen, um den 1.250 Tonnen schweren, witterungsbeständigen Stahlabschnitt zu bewegen.
Das westliche Brückendeck mit einer Gesamtlänge von 320 Metern wird in vier Abschnitten montiert, um den Herausforderungen durch die beengten Platzverhältnisse, wie eine kurze Startplattform und eine Kurvenführung, zu begegnen. Der Gleitvorgang wird voraussichtlich zwei Tage dauern. Die betroffene Auffahrt wird am 11. April um 5 Uhr morgens gesperrt und am 12. April um 22 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben. Diese Phase markiert den ersten intensiven Bauabschnitt des HS2-Plans in der West Midlands-Region, der darauf abzielt, die Beeinträchtigung des Autobahnverkehrs zu minimieren.
Das HS2-Projektteam plant, bei Teilen der Arbeiten die Methode des Gleitbaus bei geöffneter Fahrspur beizubehalten – ein erstmaliges Verfahren dieser Art in Großbritannien, bei dem Hauptfahrspuren während der Arbeiten offen bleiben. Ein 45-köpfiges Team wird für die Durchführung der Gleitarbeiten und Inspektionen verantwortlich sein. Die Projektfortschritte zeigen, dass die 140 Meilen lange Strecke zwischen London und Birmingham gut vorankommt, jedoch noch erhebliche Aufgaben zu bewältigen sind.
