de.wedoany.com-Bericht: Das neueste Kostenschätzungsverfahren für das fünf Meilen lange Stromversorgungsprojekt der Interstate-Brücke, die Portland, Oregon, mit Vancouver, Washington, verbindet, ergab Kosten von mehr als 14 Milliarden US-Dollar. Die neue Schätzung des Projekts zeigt Basiskonstruktionskosten von 7,8 Milliarden US-Dollar, eine Risikoreserve für Kosten- und Zeitplanänderungen von 4,2 Milliarden US-Dollar und Inflationsauswirkungen von 2,4 Milliarden US-Dollar. Die geschätzten Gesamtkosten liegen zwischen 13,5 und 15,2 Milliarden US-Dollar, wobei das Projektteam angibt, dass mit einer Wahrscheinlichkeit von 70 % die Gesamtkosten bei 14,4 Milliarden US-Dollar oder darunter liegen werden.
Das Projektteam wies darauf hin, dass neue Faktoren, die die Kosten in die Höhe treiben, Inflationsdruck – das Verkehrsministerium von Washington gab an, dass die Baukosten seit 2022 um 58 % gestiegen sind – sowie marktbedingte höhere Angebotspreise umfassen. Das Brückenprojekt umfasst den Ersatz der Columbia River Bridge und der North Portland Harbor Bridge, den Bau von jeweils drei durchgehenden Fahrspuren und einer Zubringerfahrspur in Nord- und Südrichtung, die Verlängerung der Stadtbahn von Portland nach Vancouver mit drei neuen Stationen, den Wiederaufbau von sechs Anschlussstellen wie Marine Drive und SR 14 sowie Verbesserungen der Einrichtungen für Fußgänger, Radfahrer und Rollstuhlfahrer.
Beeinflusst durch eine zweijährige Verzögerung im föderalen Umweltgenehmigungsverfahren wurde das voraussichtliche Fertigstellungsjahr des Projekts von 2034 auf 2045 verschoben. Die bestehende Interstate-Brücke, die täglich über 143.000 Fahrzeuge befördert, wurde vor 109 Jahren gebaut und birgt ein erhebliches Einsturzrisiko bei Erdbeben. Die US-Umweltschutzbehörde wies besonders darauf hin, dass die in der ursprünglichen Konstruktion verwendeten Holzpfähle in lockerem Sandboden stehen, der bei einem Erdbeben verflüssigt werden könnte. Für dieses Brückenprojekt sind bereits 5,5 Milliarden US-Dollar an Finanzmitteln gesichert. Der Ersatz der Columbia River Bridge, der Bau der Verbindung zum Interstate 5, die Verlängerung der Stadtbahn bis zur Waterfront Station und der Abriss der bestehenden Brücke werden als „Kernprojekt“ vorangetrieben und werden voraussichtlich 7,65 Milliarden US-Dollar kosten.
Das Projektteam bemüht sich darum, im Jahr 2026 eine überarbeitete Zuweisungsurkunde zu erhalten, um die föderale Projektgenehmigung zu erlangen. Bei Erfolg könnte noch in diesem Jahr der Prozess zur Auswahl von Auftragnehmern eingeleitet und der Bau der Brücke im Jahr 2028 begonnen werden.
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