de.wedoany.com-Bericht: Die koreanische Schnellschifffahrtsgesellschaft (KEF) hat bei Kangnam Corporation eine neue Hochgeschwindigkeits-RoPax-Fähre in Auftrag gegeben. Das 80 Meter lange Katamaran-Design stammt von Incat Crowther. Eine frühere erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Incat Crowther, Kangnam und KEF bei der Fähre „Korean Pride“, die seit 2022 in Incheon im Einsatz ist, veranlasste KEF, erneut auf ein Design von Incat Crowther zurückzugreifen.
Die Hochgeschwindigkeitsfähre wird auf der Strecke zwischen Incheon und den Inseln im Gelben Meer in der Region Ongjin verkehren, darunter Daeyeongpyeongdo, Baengnyeongdo und Soyeongpyeongdo. Sie wird den alternden RoPax-Dienst ersetzen und den wachsenden Verkehrsbedarf in der Region decken.
Das neue Schiff ist für bis zu 572 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder ausgelegt und erreicht eine Geschwindigkeit von 45 Knoten. Das Fahrzeugdeck bietet Platz für 60 Pkw oder 50 Lkw und unterstützt so die Inselwirtschaft. Es verfügt über zwei Fußgängerrampen und barrierefreie Zugänge sowie eine maßgeschneiderte Heckrampe für Fahrzeuge, was den Passagierkomfort und die Logistikeffizienz optimiert.
Basierend auf dem Erfolg der „Korean Pride“ bietet das neue Schiff vier Sitzklassen: Economy, Premium, Business und First Class, sowie spezielle Einrichtungen für Passagiere mit besonderen Bedürfnissen. Das Passagierdeck ist klimatisiert und verfügt über Kioske, Gepäckräume, einen Sanitätsraum und Massagesessel für mehr Komfort. Das Antriebssystem nutzt eine Sechsmotoren-Konfiguration mit MTU M05-Motoren und Wasserstrahlantrieben, was Redundanz, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz erhöht. Ein Heckkontrollstand verbessert die Sicherheit beim Anlegen.
Dan Mace, technischer Manager bei Incat Crowther, sagte: „Dieses Projekt zeigt, wie wir unsere globale Erfahrung nutzen, um maßgeschneiderte, lokal gebaute Passagierfähren zu liefern. Das Sechsmotoren-Antriebssystem und der große Wendekreis des neuen Schiffes werden die Betriebseffizienz steigern. Wir unterstützen Kangnam dabei, sicherzustellen, dass dieses Projekt der Gemeinschaft dient.“ Sung Man Hwang, CEO von Korean Fast Ferry, sagte: „Das neue Schiff repräsentiert eine wichtige Investition in die Verbindung der Region Ongjin mit Incheon. Die erhöhte Fahrzeugkapazität wird lokale Unternehmen unterstützen. Wir freuen uns darauf, dass es auf dieser wichtigen Route einen zuverlässigen Dienst bieten wird.“ Der Bau der Hochgeschwindigkeitsfähre soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 beginnen, die Auslieferung ist für 2028 geplant.
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