de.wedoany.com-Bericht: Der von Toyota und der GAC Group gemeinsam entwickelte vollelektrische bZ7 für das Modelljahr 2026 ist offiziell auf dem chinesischen Markt eingeführt worden. Peng Baolin, Vizepräsident für Vertrieb des Joint Ventures GAC Toyota, bestätigte, dass das Fahrzeug innerhalb der ersten Verkaufsstunde über 3100 offizielle Bestellungen erhalten habe.
Der bZ7 ist ein großes, fließheckartiges Elektroauto mit Hinterradantrieb durch einen einzelnen Elektromotor. Er ist über 5,1 Meter lang und hat einen Radstand von 3020 mm. Es stehen zwei LFP-Batterieoptionen zur Verfügung: 71,35 kWh und 88,13 kWh, gekoppelt mit einem 207-kW-Elektromotor von Huawei. Die offiziell angegebene Reichweite liegt laut CLTC-Teststandard zwischen 600 und 710 Kilometern.
Zur Ausstattung des bZ7 gehören 20-Zoll-Felgen, belüftete, beheizte und massierfähige Sitze vorne und hinten, das intelligente Cockpit HarmonyOS 5.0 von Huawei sowie eine Doppelkammer-Luftfederung. Die Top-Ausstattungsvariante verfügt außerdem über Lidar, Millimeterwellenradar und mehrere Kameras für erweiterte Fahrassistenzfunktionen. Das Einstiegsmodell 600 Pro kostet 147.800 Yuan, während das Flaggschiffmodell 710 Ultra für 199.800 Yuan angeboten wird.
Zu den Exportplänen für den bZ7 sagte Sean Hanley, ehemaliger Vizepräsident für Vertrieb und Marketing von Toyota Australia: „Wir haben das Thema tatsächlich besprochen, aber derzeit haben wir keine formellen Studien durchgeführt, um einen Vorstoß in Australien zu unterstützen.“ Er fügte hinzu: „Das heißt aber nicht, dass wir diese Möglichkeit in Zukunft ausschließen.“ Hanley wies darauf hin, dass bei einer möglichen Einfuhr aus China die Absatzprognosen bewertet werden müssten, um eine Umrüstung auf Rechtslenkung zu rechtfertigen.
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