de.wedoany.com-Bericht: In den frühen Morgenstunden des 1. April fuhr der Testzug 55033 vom Bahnhof Nanchang Süd in China in Richtung Bahnhof Nanchang West. Dies markiert den offiziellen Beginn der Abnahmetestphase für die Süd-Tang-Verbindungsstrecke und legt die Grundlage für die Inbetriebnahme der Strecke.
Die Abnahmetests sind ein entscheidender Schritt vor der Inbetriebnahme einer Eisenbahnstrecke und stellen eine umfassende Überprüfung der Bauqualität dar. Ein zuständiger Mitarbeiter der Abteilung für Wissenschaft und Information der China Railway Nanchang Group Co., Ltd. erklärte, dass während der Testphase die Eisenbahnbehörde durch schrittweise Geschwindigkeitserhöhung, Signalprüfungen und den Einsatz von Testzügen sowie bodengestützten Prüfgeräten umfassende Tests und Optimierungen an Systemen wie Gleisen, Kommunikationssignalen und der Oberleitung durchführen wird. Dies soll sicherstellen, dass das Gesamtsystem die Entwurfsstandards erfüllt und den Anforderungen für Probebetrieb und Inbetriebnahme entspricht.
Die Süd-Tang-Verbindungsstrecke führt vom Bahnhof Nanchang Süd bis zum Gleisstellwerk Tangcun der Changfu-Eisenbahn. Sie ist zweigleisig angelegt, wobei das Aufwärtsgleis 15,66 Kilometer und das Abwärtsgleis 15,94 Kilometer lang ist. Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Die Strecke überquert mehrere Eisenbahnlinien, darunter die Jingjiu-Eisenbahn, die Changfu-Eisenbahn, die Henggang-Verbindungsstrecke und die Hejia-Verbindungsstrecke. Im Streckenabschnitt verläuft sie parallel zur Shanghai-Kunming-Hochgeschwindigkeitsstrecke und der Changfu-Eisenbahn. Es handelt sich um die erste neue Strecke in China, die an eine bereits in Betrieb befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecke auf einer Brücke angeschlossen wird.
Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme der Süd-Tang-Verbindungsstrecke werden die vier großen Passagierbahnhöfe Nanchang, Nanchang West, Nanchang Ost und Nanchang Süd miteinander verbunden sein. Der Vorteil des "Vier-Bahnhöfe-Verbunds" in Nanchang wird damit vollständig erschlossen. Die Umsteigezeit per Zug zwischen den Bahnhöfen Nanchang Ost und Nanchang West wird sich auf etwa 15 Minuten verkürzen. Der Bau dieser Strecke ist von großer Bedeutung für die weitere Verbesserung der Struktur des Eisenbahnknotenpunkts Nanchang, die Steigerung der regionalen Eisenbahnverkehrseffizienz und die Erleichterung der Reisen für die Bevölkerung entlang der Strecke.
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