Ningbo Ocean Shipping plant den Aufbau von acht Neubauten durch Langzeitleasing

de.wedoany.com-Bericht: Am 30. Oktober gab die Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd. bekannt, dass sie beabsichtigt, acht Neubauten durch Langzeitleasing zu erweitern, darunter vier Containerschiffe der 7.000-TEU-Klasse, zwei Containerschiffe der 14.000-TEU-Klasse und zwei Ro-Ro-Schiffe der 7.000-CEU-Klasse. Die Laufzeiten betragen jeweils höchstens 20 Jahre, und die Obergrenze der Gesamtmiete beläuft sich auf insgesamt 10,3 Milliarden RMB.

Die acht zur Vercharterung vorgesehenen Schiffe lassen sich in drei Kategorien einteilen. Davon entfallen auf die vier Containerschiffe der 7.000-TEU-Klasse eine Mietobergrenze von 3,9 Milliarden RMB, auf die zwei Containerschiffe der 14.000-TEU-Klasse 4,0 Milliarden RMB und auf die zwei Ro-Ro-Schiffe der 7.000-CEU-Klasse 2,4 Milliarden RMB. Die Mietobergrenzen der drei Kategorien summieren sich auf insgesamt 10,3 Milliarden RMB.

Bei den genannten Schiffen handelt es sich ausschließlich um Neubauten, die von nicht verbundenen Finanzierungsleasinggesellschaften erworben und eigentümerrechtlich gehalten werden; Ningbo Ocean Shipping oder ihre Tochtergesellschaften erwerben das Nutzungsrecht durch Langzeitleasing. Der Gesamtmietbetrag umfasst die während der Leasinglaufzeit zu zahlenden Mieten sowie gegebenenfalls anfallende Kaufpreise bei Ausübung einer Kaufoption am Laufzeitende und entspricht nicht dem Auftragswert des Schiffsbauvertrags.

Containerschiffe der 7.000-TEU-Klasse eignen sich vor allem für den Nah- und Mittelstreckenverkehr, Containerschiffe der 14.000-TEU-Klasse sind auf große Ozean-Hauptlinien sowie Kooperationsgeschäfte mit Laderaumkapazitäten ausgerichtet, während Ro-Ro-Schiffe der 7.000-CEU-Klasse für den Automobilexport eingesetzt werden. Das Leasingvorhaben wird gleichzeitig die Transportkapazität für mittelgroße und große Containerschiffe sowie für Autotransportschiffe erhöhen.

Das Leasingvorhaben für die acht Schiffe stellt eine weitere Erweiterung des zuvor beschlossenen Leasingplans für zwei Ro-Ro-Schiffe der 7.000-CEU-Klasse dar. Ningbo Ocean Shipping hatte das Leasing dieser zwei Ro-Ro-Schiffe bereits am 26. Oktober 2026 durch die Hauptversammlung genehmigen lassen. Sofern der nunmehr erweiterte Plan letztlich genehmigt wird, werden die beiden Vorhaben zusammen insgesamt zehn Schiffe umfassen, darunter sechs Containerschiffe und vier Ro-Ro-Schiffe.

Gemäß dem am 30. Oktober 2026 veröffentlichten Vorstandsbeschluss wurde der Beschlussvorschlag zum Leasing der acht zusätzlichen Schiffe am 28. Oktober von der 28. Sitzung des zweiten Vorstands des Unternehmens geprüft und angenommen; er soll am 17. November der vierten außerordentlichen Hauptversammlung des Jahres 2026 zur Prüfung vorgelegt werden.