de.wedoany.com-Bericht: Neueste Assay-Ergebnisse von Loyal Metals (ASX:LLM) bestätigen ein großes, zusammenhängendes vulkanisches massives Sulfid (VHMS)-System für Kupfer-Gold-Silber in ihrem Highway Reward Kupfer-Gold-Projekt im Norden von Queensland. Das System liegt unterhalb der Ostwand des Tagebaus, erweitert und verstärkt die zuvor in den Bohrungen 1 und 2 entdeckte Mineralisierung.
Die dritte Bohrung ergab ein Intervall von 179 Metern mit einem Kupferäquivalent von 1,47 % und identifizierte mehrere Zonen mit höheren Gehalten, darunter ein 8-Meter-Intervall mit einem Kupferäquivalent von 5,97 %.
Loyal Metals Limited ist ein australisches Explorationsunternehmen, das 2020 gegründet wurde, seinen Hauptsitz in Peppermint Grove, Westaustralien, hat und an der ASX (Code: LLM) notiert ist. Das Unternehmen hieß ursprünglich Loyal Lithium Limited und wurde im Juni 2025 umbenannt, wobei der Geschäftsfokus von Lithium auf Kupfer und Gold erweitert wurde.
Das Portfolio des Unternehmens umfasst Vermögenswerte in Australien und Nordamerika. Das Flaggschiff ist die Highway Reward Kupfer-Gold-Mine im Norden von Queensland, die 2025 durch die Ausführung einer formellen Vereinbarung erworben wurde. Darüber hinaus hält das Unternehmen das Trieste Lithium-Projekt (ca. 250 km²) im Lithium-Distrikt James Bay in Kanada, das Hidden Lake Lithium-Projekt östlich von Yellowknife in den Nordwest-Territorien Kanadas und das Scotty Lithium-Projekt in Nevada, USA.
Bis Ende 2025 schloss das Unternehmen eine überzeichnete Platzierung von 3,5 Millionen AUD ab und verfügte am Quartalsende über liquide Mittel in Höhe von 6,11 Millionen AUD. Anschließend setzte das Unternehmen seine Explorationsprogramme fort und verfügt derzeit über etwa 5,6 Millionen USD für umfassende geologische Interpretationen und die beschleunigte Bohrprüfung von hochpriorisierten Kupfer-Gold-Zielen.
Das Highway Reward Projekt liegt etwa 32 km südlich von Charters Towers in Queensland und befindet sich im Mt Windsor Vulkanitgürtel. Dieser Gürtel ist eine etwa 165 km lange ost-westliche vulkanisch-sedimentäre Abfolge, in der alle bekannten vulkanischen massiven Sulfidvorkommen (VHMS) in der Trooper Creek Formation liegen. Während des Betriebs von 1987 bis 2005 produzierte das Projekt 3,65 Millionen Tonnen Kupfer (Gehalt 5,7 %) und 260.000 Unzen Gold (Gehalt 4,5 g/t), bevor es etwa 20 Jahre lang stillgelegt wurde. Nach der Übernahme durch Loyal Metals im Jahr 2025 wurden Bohrungen und geophysikalische Untersuchungen durchgeführt.
Vulkanische massive Sulfidvorkommen (VHMS), auch VMS-Vorkommen genannt, sind eine Art polymetallisches Sulfidvorkommen, das hauptsächlich aus Kupfer und Zink besteht. Sie entstehen durch hydrothermale Aktivität im Zusammenhang mit submarinem Vulkanismus in einer Meeresumgebung und sind weltweit eine wichtige Quelle für Kupfer, Zink, Blei, Gold und Silber.
Im Highway Reward Projekt haben die von Loyal Metals durchgeführten umfassenden geophysikalischen Untersuchungen das Größepotenzial des VHMS-Systems weiter aufgezeigt. Inversionsergebnisse einer hochauflösenden Gravimetrie-Untersuchung deuten darauf hin, dass sich das System wahrscheinlich weit unter das historische Abbau-Niveau (ca. 390 m Tiefe) erstreckt. Gravimetrie-Profile zeigen eine zusammenhängende, vertikal durchgehende Anomalie, die mit einem zuführenden Sulfidsystem übereinstimmt und sowohl im Einfallen als auch in der Tiefe offen bleibt. Zusätzliche Ergebnisse von Magnetotellurik-, Drohnenmagnetik- und 3D-induzierten Polarisation-Untersuchungen stehen noch aus.
Darüber hinaus identifizierte die Gravimetrie-Untersuchung mehrere zusätzliche Gravimetrie-Anomalien entlang von Police Creek, Handcuff South und dem neu entdeckten Blitz-Trend. Diese Zielgebiete wurden historisch nur mit begrenzter Oberflächenarbeit und flachen Bohrungen erkundet und nie effektiv mit modernen hochauflösenden geophysikalischen Methoden auf ihre Tiefe getestet. Loyal Metals ist der Ansicht, dass diese Ergebnisse ein Lagerstätten-skaliges VHMS-Explorationsmodell unterstützen, das das Größepotenzial des Highway Reward Projekts über ein einzelnes isoliertes Vorkommen hinaus erheblich steigern könnte.
Managing Director Adam Ritchie sagte, dass die Kontinuität der Gehalte über weite Intervalle zusammen mit den unterstützenden geophysikalischen Beweisen die Einschätzung verstärke, dass Highway Reward eine grundlegend andere Chance darstelle als historisch verfolgt, mit ungetestetem Potenzial sowohl in der Tiefe als auch entlang des Streichens. Das Unternehmen nutzt derzeit seine Mittel, um die Bohrprüfung von hochpriorisierten Kupfer-Gold-Zielen zu beschleunigen.
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