de.wedoany.com-Bericht: Die indische Eisenbahngesellschaft hat kürzlich ein Infrastrukturinvestitionsprogramm in Höhe von insgesamt 136,445 Milliarden Rupien (etwa 1,64 Milliarden US-Dollar) genehmigt. Durch die Implementierung des eigenentwickelten Kavach-Kollisionsschutzsystems, die Erweiterung des Glasfaser-Kommunikationsnetzes (OFC) und die Modernisierung von elektronischen Stellwerken soll die Betriebssicherheit und Kommunikationszuverlässigkeit in mehreren kritischen Eisenbahnregionen umfassend gestärkt werden.
Als Kernstück dieser Sicherheitsmodernisierung wurde die Implementierung des Kavach-Kollisionsschutzsystems in den Arbeitsplan für das Geschäftsjahr 2024-25 aufgenommen. Die Southern Railway erhielt eine Zuweisung von 20,881 Milliarden Rupien für die Installation des Systems auf 232 Lokomotiven. Die Kavach-Technologie verfügt über Funktionen zur Echtzeitüberwachung und automatischen Bremsung und kann bei der Erkennung von potenziellen Kollisionsrisiken oder menschlichem Bedienfehler zwangsweise eingreifen. Sie ist ein Schlüsselausrüstung für Indiens Ziel, null Unfälle im Eisenbahnverkehr zu erreichen.
Beim Aufbau des Kommunikations-Backbones erhielten die Northern Railway und die North Central Railway gemeinsam Finanzmittel in Höhe von etwa 57,762 Milliarden Rupien. Die Northern Railway wird in den Bereichen Ambala, Delhi und Lucknow über 3.200 Routenkilometer Glasfaserkabel verlegen; die North Central Railway wird in den Bereichen Prayagraj, Jhansi und Agra ein OFC-Netz mit 2.196 Routenkilometern installieren. Diese großflächige Glasfaserabdeckung wird die Signalübertragung für das Kavach-System und die Disposition von Hochfrequenzstrecken mit einer hochbandbreitigen Basisinfrastruktur unterstützen.
Auch die Aktualisierung der Signalsysteme nimmt einen bedeutenden Anteil ein. Die South Central Railway plant, 57,802 Milliarden Rupien zu investieren, um in 49 Bahnhöfen der Bereiche Guntakal und Nanded elektronische Stellwerke einzuführen und damit veraltete Panel-Stellwerke zu ersetzen. Elektronische Stellwerke reduzieren durch digitale Logiksteuerung manuelle Eingriffe und können die Zuverlässigkeit der Ein- und Ausfahrsignale an Bahnhöfen effektiv erhöhen, um dem hohen Fahrzeugdruck standzuhalten.
Diese Investition markiert den Übergang der indischen Eisenbahn von traditionellen mechanischen Signalen zu einem vollständig digitalen Sicherheitsgarantiesystem. Der Projektschwerpunkt liegt auf Hochfrequenz-Hauptstrecken für Personen- und Güterverkehr. Durch eine dreidimensionale koordinierte Modernisierung von Lokomotiven, Bahnhöfen und Kommunikationsleitungen wird ein modernes Eisenbahnbetriebskontrollsystem aufgebaut, das den zukünftigen Kapazitätserweiterungsanforderungen gerecht wird.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
