de.wedoany.com-Bericht: Diese neue Strecke wird das afrikanische Flugnetz von China Southern Airlines weiter ausbauen und gleichzeitig den Wettbewerb auf der Strecke zwischen Guangzhou und Addis Abeba verschärfen. Derzeit bietet Ethiopian Airlines auf dieser Strecke bereits Direktflüge an. China Southern Airlines betreibt derzeit Flüge von Guangzhou und Changsha nach Nairobi, Kenia.
Laut OAG-Flugplananalysedaten bietet China Southern Airlines im Sommer 2026 etwa 159.000 Hin- und Rückflugsitze zwischen China und Afrika an, ein Anstieg von 51,5 % gegenüber etwa 105.000 Sitzen vor einem Jahr. Dieses Wachstum macht die Fluggesellschaft zur drittgrößten in diesem Markt.
Die Eröffnung der neuen Strecke erfolgt zu einer Zeit, in der die Passagiernachfrage zwischen China und Afrika weiter steigt, jedoch sind die meisten Reisenden weiterhin auf Umsteigeverbindungen angewiesen. Daten von Sabre Market Intelligence zeigen, dass das bilaterale Ursprungs- und Zielverkehrsaufkommen im Jahr 2025 auf dem Markt zwischen China und Afrika auf etwa 2,93 Millionen Passagiere geschätzt wird, ein Anstieg von 36 % gegenüber etwa 2,15 Millionen im Jahr 2024. Allerdings werden nur etwa 525.000 Passagiere (17,9 % des Marktes) Direktflüge wählen.
Im Direktflugmarkt zwischen China und Afrika ist Ethiopian Airlines der größte Betreiber. Im Sommer 2026 bietet das Unternehmen etwa 632.000 Hin- und Rückflugsitze an, ein Anstieg von 6,2 % im Vergleich zum Vorjahr, was etwa 35 % der Gesamtkapazität dieses Marktes ausmacht. Egypt Air belegt mit etwa 323.000 Sitzen und einem Marktanteil von 17,9 % den zweiten Platz, gefolgt von China Southern Airlines mit einem Marktanteil von 8,8 %. Air China liegt mit etwa 157.000 Sitzen nicht weit dahinter.
Insgesamt bieten die Fluggesellschaften im Sommer 2026 auf 22 Direktflug-Paaren zwischen China und Afrika etwa 1,81 Millionen Hin- und Rückflugsitze an, ein Anstieg von 5 % gegenüber 21 Paaren und 1,72 Millionen Sitzen im Vorjahr, während die Flugfrequenz um 5,9 % zunimmt. Die Strecke Guangzhou–Addis Abeba ist bereits die größte einzelne Strecke in diesem Markt gemessen an der geplanten Kapazität, wobei Ethiopian Airlines im Sommer 2026 etwa 238.000 Hin- und Rückflugsitze anbietet, ein Anstieg von 12,4 % im Vergleich zum Vorjahr. Die Sitzplatzzahlen auf den Strecken Addis Abeba–Peking und Addis Abeba–Shanghai liegen jeweils bei etwa 145.000.
Laut Sabre-Daten ist Guangzhou im Jahr 2025 auch der größte chinesische Abflugort für Reisen nach Afrika, mit einem bilateralen Passagieraufkommen von etwa 978.000, einem Anstieg von 34,7 % im Vergleich zum Vorjahr. Peking verzeichnet etwa 656.000 und Shanghai etwa 529.000 Passagiere.
